高鐵不僅縮短了城市之間的距離，同時也加強(qiáng)了城市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，近日，江蘇一批鐵路建設(shè)項目相繼進(jìn)入節(jié)點(diǎn)期，各項建設(shè)抓緊推進(jìn)，為江蘇經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展積蓄動力。
【鹽通高鐵全線啟動熱滑試驗 預(yù)計年底開通】
日前，兩節(jié)熱滑試驗機(jī)車緩緩駛出南通西站，標(biāo)志著鹽通高鐵全線熱滑試驗正式開始。鹽通高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分，也是蘇北首條設(shè)計時速350公里的高鐵，本次熱滑試驗涉及到車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、公安、施工及其他有關(guān)單位多部門，對鹽通高鐵上下行正線、陳橋聯(lián)絡(luò)線、車站到發(fā)線進(jìn)行檢測，是電氣化鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
中國鐵建電氣化局鹽通鐵路工程指揮部總工程師王洪強(qiáng)說：“目的為了檢測接觸網(wǎng)在受電狀態(tài)下，對我們的接觸網(wǎng)的機(jī)械性能跟電機(jī)性能的適用性，是否滿足我們的運(yùn)營要求。”
鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，正線全長156.6公里，預(yù)計今年年底開通運(yùn)營。
【連徐鐵路與青鹽鐵路成功并線】
19日凌晨1點(diǎn)58分，隨著最后一孔T梁架設(shè)完成，連徐高鐵與青鹽鐵路聯(lián)絡(luò)線的所有橋梁架設(shè)施工已經(jīng)全部完成，連徐高鐵順利與青鹽鐵路正式并線。據(jù)了解，聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)要跨越既有鐵路線，每天0點(diǎn)到4點(diǎn)間施工，時間緊，任務(wù)重，大家精心配合，確保安全與質(zhì)量。架梁結(jié)束也標(biāo)志著連徐高鐵主題工程基本完工，下一步將進(jìn)入靜態(tài)驗收階段，為順利運(yùn)營通車打下堅實基礎(chǔ)。
（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/田遠(yuǎn) 供片臺/南通臺 連云港臺 編輯/張萌）
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