解決老舊小區停車難題，南京正通過建設、管理、創新相融合的方式破解。南京市城管局停車管理處相關負責人昨天介紹，我市計劃用三年時間實現全市所有老舊小區停車泊位的標準融合。
位于江寧區湖山路的天元吉第城小區2007年建成，入住了2700多戶居民，當時配建的車位有1600多個。近年來，隨著機動車數量的急驟上升，不少家庭擁有兩輛甚至三輛汽車，停車難矛盾在這個小區日益凸顯。
不過記者昨天在現場看到了另一番景象。過去雜亂的綠地所在位置，如今新建成了一處停車場，入口處寫著幾個大字：湖山路公共停車場。江寧區城管局停車辦主任韓志祥介紹，該停車場由江寧區停車產業公司投資建成，共提供334個停車泊位。作為該區融合停車管理試點，停車場優先向天元吉第城小區沒有車位的居民開放包月，150元/月的價格和小區內停車價格一樣，極大緩解了小區內的停車矛盾。
根據停車設施普查，江寧區機動車保有量近69萬輛，居住類泊位48萬個，比值約為0.69。“通過提前規劃、建設，江寧區停車泊位總體缺口不大，但在如天元吉第城小區這樣的老舊小區，停車難矛盾依然突出。”韓志祥介紹，江寧區在老舊小區停車需求較大區域挖掘各類可利用建設場地，統籌建設公共停車泊位，除了天元吉第城小區外投用的停車場，金寶裝飾城停車場也已建成投用并優先供給附近小區居民。明年底前，還將利用姚湖路、萊茵達路、天云南路、新亭東路等閑置地塊，建成多個公共停車場，為周邊老舊小區提供停車資源。
韓志祥告訴記者，江寧區正通過停車系統數據共享平臺，發布錯峰、共享停車場站的泊位信息，積極推進住宅小區內停車資源共享。
市城管局停車管理處處長葉彬介紹，2019年起，南京在全市試點小區停車融合，今年在全市推廣，“按照計劃，將在三年內完成全市所有老舊小區停車管理的標準融合”。他解釋說，融合的模式有三種：其一，對小區內部空間進行改造，合理釋放停車位;其二，將小區內的停車資源和周邊的道路資源進行有機整合，通過優惠政策鼓勵停車管理有序發展;其三，實現管理手段的升級，例如通過推出“孝心車位”，鼓勵子女回家多探望老人;單位車位錯時向小區居民開放等。
眼下，不僅是江寧區，各區的停車管理融合都動了起來。來自秦淮區停車管理中心的統計數據顯示，該區打造的共享泊位已多達710個。葉彬告訴記者，通過融合創新破解老舊小區停車難題，效果正逐步顯現，“今年6月，涉及停車問題的12345工單共有5114件，到了10月工單量3425件，下降了近25%。”（融媒體記者 顧小萍 通訊員 楊軍 宋飏）
