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開通運營儀式現場。人民網 閆峰攝

　　28日上午10時58分，隨著徐州市委書記周鐵根宣布“開通”，徐州地鐵3號線一期工程正式開通運營，并與之前開通的1、2號線首次實現組網運營，標志著徐州地鐵進入了多線換乘的網絡化運營階段，也標志著徐州地鐵的首輪建設任務全面完成。

　　由中建基礎牽頭投資建設，中建安裝站后總承包的徐州地鐵3號線一期工程為一條南北向的骨干線路，北起下淀站，止于高新區南站，線路全長18.13公里，設16座地下車站，覆蓋城市東北和西南客流走廊，串聯了金山橋片區、老城區、翟山片區、銅山新區，涵蓋了徐州主城區“雙心六組團”中的多個區塊，銜接起了鐵路徐州站交通樞紐以及金山橋副中心、礦業大學、銅山行政中心等重要功能中心。

徐州地鐵3號線一期今起開通運營。人民網 閆峰攝

　　3號線一期工程是徐州市軌道交通規劃中“三線同建”中的最后一條地鐵線路，于2016年8月開工建設，歷時5年建設完成。截至目前，徐州三條地鐵交通線地鐵站的總數增至54座，運營總里程達到了64公里，1、2號線的運客總人次超過了5500萬人次。

　　徐州市長莊兆林在開通運營儀式上表示，徐州市高度重視地鐵建設，始終把其作為增強城市承載力，提升城市功能品質、方便群眾出行的重大基礎設施項目加以推進。2019年1號線開通、2020年2號線投入使用，2021年3號線如期建成通車，地鐵建設以每年開通一條線路的進度，逐步實現了由線成網的軌道交通格局，3號線的建成通車，開啟了徐州地鐵交通三線并網的新局面。