“一路走來令人神清氣爽，既有慢行路網(wǎng)，又有景觀資源，多虧了慢行綠道建設(shè)，我們才能享受到這份來自家門口的愜意。”家在寧夏回族自治區(qū)銀川市寶湖路的劉女士高興地說。

　　今年年初以來，銀川市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局聚焦道路建設(shè)，采取打通“斷頭路”、完善慢行系統(tǒng)和交叉路口立體化改造等方式，助力市民暢通出行。其中，慢行綠道建設(shè)通過挖掘道路資源潛力，為市民的綠色出行提供保障，進(jìn)一步提升了城市空間品質(zhì)。

　　隨著城市發(fā)展，銀川市新華路道路沿線的住宅小區(qū)、商鋪、企事業(yè)單位等增多，車流、人流高度集中，道路已無法滿足市民出行需求。為此，銀川市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局對新華路(民族街—鳳凰街)約1400米的路段進(jìn)行了慢行綠道改造。“本次改造主要是在主車道兩側(cè)增加了1.5米非機(jī)動車道和1.5米人行道，將原主車道邊上的非機(jī)動車道移至隔離帶外側(cè);同時(shí)，建設(shè)形成2米寬的綠化隔離帶，提升道路景觀綠化水平。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　改造后，新華路的道路功能進(jìn)一步完善，原有的“機(jī)非混行”狀況得以改變，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)非分離”，提高了非機(jī)動車和行人出行的安全性、舒適性，營造了綠色出行環(huán)境。同時(shí)，釋放主車道資源，主車道由雙向4車道增加至雙向6車道，有效提升了主車道通行能力，改善了交通擁堵狀況，分流緩解了周邊正源街等道路的交通壓力，也基本解決了沿線市民步行和非機(jī)動車出行“走不通、不安全、不舒適”的問題。

　　與新華路一樣，寶湖路(親水大街—正源街)作為城區(qū)的重要通道，因?yàn)闄C(jī)動車道窄，行人、非機(jī)動車和機(jī)動車混行，交通易擁堵，存在較大安全隱患。如今，通過約2500米的慢行綠道改造工程，這里的機(jī)動車道增加至7條，同時(shí)建設(shè)2.5米寬的綠化帶作為隔離帶，并新增各2米寬的人行道和非機(jī)動車道，極大提升了市民出行的安全性。“以前走這條路的時(shí)候，因?yàn)闄C(jī)動車比較多，總是擔(dān)驚受怕，現(xiàn)在慢行綠道修通之后，感覺特別安心。”市民黃先生說。

　　除了基礎(chǔ)道路建設(shè)之外，銀川市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局還對寶湖路慢行綠道實(shí)施了綠化、亮化、美化“三化”改造，將非機(jī)動車道和人行道建在林帶間，利用樹木打造天然涼亭，并設(shè)計(jì)了充滿創(chuàng)意與活力的彩虹步道。同時(shí)，計(jì)劃在寧安大街至美高街路段增設(shè)景觀照明設(shè)施，打造網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，提升市民通行的舒適感，讓慢行綠道成為扮靚城市的新“名片”。

　　據(jù)了解，為了減少慢行綠道建設(shè)對市民通行的影響，銀川市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局優(yōu)化施工方案，組織人員采取分段式施工的方式，大大縮短了施工工期。“我們加班加點(diǎn)、連天晝夜地安排施工人員和機(jī)械，縮短了項(xiàng)目的施工進(jìn)度，解決居民的出行難題。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　慢行綠道不僅是道路，也是城市規(guī)劃建設(shè)的“思路”。作為市民休閑和出行的選擇，綠道引導(dǎo)市民走向綠色低碳生活，助力養(yǎng)成綠色出行的良好習(xí)慣。銀川市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局將繼續(xù)豐富“公交+慢行”多樣化綠色出行選擇，構(gòu)建“通勤圈”“生活圈”“商業(yè)圈”高度融合的通勤體系，讓市民享受活力、健康、低碳的綠色出行方式。