疫情發生以來，南京的重點工程建設在做好疫情防控的同時持續推進建設。3月20日晚，我市發布《關于疫情防控措施動態升級調整的通告(第11號)》后，市新冠肺炎疫情聯防聯控工作指揮部企業專項組建筑工地專班也發布了《近期建筑工地疫情防控要點的提示》。具體到項目上落實情況如何?21日，記者來到正在建設的仙新路跨江大橋項目現場進行了一番探訪。
“你好，請出示健康碼、行程碼和48小時內核酸陰性檢測證明。”記者來到仙新路過江通道A3標施工現場采訪的時候，剛到項目部大門口就被項目部門衛攔了下來，在經過測溫、查驗和登記后才進入到施工現場。
施工現場的入口配備了人臉識別系統，只有在冊登記的工作人員才能正常“刷臉”進場。記者在現場看到，江南岸的錨碇已經完成了全部基礎澆筑施工，總重量達50余萬噸、可以裝下一個黃鶴樓的大錨碇未來將穩穩地拉住橋面，確保車輛平穩行駛。仙新路過江通道A3標項目經理張國浩介紹，目前，南錨碇正在進行散索鞍支墩和錨體的施工，南引橋已經基本完成了橋墩施工，烏龍山隧道也正在持續推進建設，從現場看，引橋和隧道口都已經初顯規模。
站在江南遙看江北，南北兩岸的塔柱已經高高聳立，在春雨蒙蒙中直沖云端，一副站立挺拔之姿，南京市公共工程建設中心仙新路項目指揮部現場負責人陳平介紹，目前江南江北的主塔都已經完成了80%的施工，高度已經達到220米左右。預計到今年6月底左右，南北主塔將“長高”至263.8米，實現封頂，屆時，南北主塔的高度將超過棲霞山長江大橋主塔(230米)，成為南京跨江大橋中最高的橋塔。
負責南塔施工的A1標項目副經理崔萌介紹，仙新路跨江大橋的主塔與江心洲長江大橋主塔的鋼殼結構預制拼裝的施工工藝不同，整個主塔263.8米高分為45節進行澆筑，施工難度大，風險高。為此，施工單位采用了兩套智能液壓爬模系統施工，控制系統可保證多個工作面的架體同步爬升和停止，同時可通過視頻監控實時顯示爬升狀況，控制系統僅需1人操作，減少了大量輔助人員。崔萌介紹，除了南岸主塔，預計到今年6月底左右，南岸波紋鋼腹板引橋結構也將實現合龍。
北岸的主塔、錨碇和引橋的施工也在嚴格落實疫情防控的情況下穩步推進建設。記者從市公建中心了解到，目前，A2標北主塔即將進行第37節塔柱的澆筑，除了要讓塔柱不斷“長高”，還要對剛澆筑完成的部分進行“養生”。據介紹，混凝土在澆筑完成后、初凝過程中，要特別注意加強表面的保濕保溫工作，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋進行養護。為此，該項目創新設計了橋梁全自動噴淋養生工藝，確保混凝土養護期間表面均處于充分濕潤狀態。
與南錨碇的明挖施工不同，北錨碇采用的是沉井的施工方式，分三次將錨碇基礎沉入50米深的地下，工藝更為復雜，去年第三次沉井已經精準到位，實現了封底。截至目前，江北的大橋錨碇正在進行錨固系統安裝和錨體施工，錨桿安裝已經完成183根(共206根)。
記者了解到，疫情發生以來，市公建中心對正在建設項目啟動了疫情防控應急機制，要求所有在建工程項目嚴格執行市疫情防控指揮部以及行業主管部門的防控要求，同時加大鋼材、水泥、管片等關鍵材料運輸的協調力度，確保重要節點工程按計劃推進。所有工地和項目部采取封閉式、閉環管理，暫不安排新進工作人員，現場、生活區兩點一線，上下班由管理人員帶隊，項目部隔一天組織一次全員核酸檢測，確保工作正常進行;對項目部生活區、辦公區等場所嚴格落實消毒、通風等措施，同時積極籌備防疫物資，保證口罩等主要防疫物資滿足1月以上使用需要，確保疫情防控和安全生產建設“兩手抓”。（謝紋濤 馮興）
