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　　隨著城市的人口擴(kuò)張、城鎮(zhèn)化向郊區(qū)發(fā)展，乘客的通勤里程也在不斷增加，軌道交通逐漸成為都市圈空間結(jié)構(gòu)骨架，推動(dòng)人口、產(chǎn)業(yè)和城市功能的組團(tuán)化聚集。近年來，蘇州軌道交通持續(xù)加大車站TOD開發(fā)力度，拓寬TOD項(xiàng)目發(fā)展思路，致力于探索TOD新模式下的“蘇州答案”。

　　作為國內(nèi)首個(gè)建成開通并網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)軌道交通的地級(jí)市，蘇州已獲批3輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃，累計(jì)批復(fù)8條城市軌道交通線路和1條市域軌道交通線路。目前7、8號(hào)線車輛基地綜合開發(fā)正在積極推進(jìn)，已儲(chǔ)備的車輛基地上蓋開發(fā)項(xiàng)目共計(jì)5個(gè)，上蓋綜合開發(fā)規(guī)模約200萬平方米，處于前期評(píng)估研究中的合作站點(diǎn)TOD項(xiàng)目約20余個(gè)，開發(fā)規(guī)模約100萬平方米。從發(fā)展趨勢(shì)看，TOD綜合開發(fā)將成為新一輪城市空間高質(zhì)量發(fā)展和土地集約開發(fā)的必由之路，也是今后五年蘇州軌道交通重點(diǎn)發(fā)力和突破的關(guān)鍵。

　　蘇州TOD綜合開發(fā)因地制宜打造“TOD無風(fēng)雨歸家通道”，力爭(zhēng)將全域住宅、商業(yè)、辦公、公園等功能區(qū)域以“更短路徑”進(jìn)行地下互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)客流到商流的高效轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)商業(yè)的繁榮發(fā)展;按照“以站點(diǎn)為圓心，以點(diǎn)帶面”的發(fā)展模式，協(xié)同站點(diǎn)周邊地塊發(fā)展，聚集商圈、辦公、人居為一體，滿足日常的衣食住行游購?qiáng)实刃枨螅蛟?5分鐘生活圈;結(jié)合蘇州深厚的人文底蘊(yùn)，融合雅致的城市特色，將雅致、融合、匠心三大人文內(nèi)核，融入TOD特色服務(wù)中，促進(jìn)TOD規(guī)劃、軌道交通線路規(guī)劃與城市空間、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、江南文化有機(jī)結(jié)合，打造符合新時(shí)代需求的“蘇式”體驗(yàn)。

　　未來蘇州將圍繞公共交通站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多樣化、高密度的土地開發(fā)，不斷發(fā)揮TOD綜合開發(fā)在優(yōu)化城市空間及發(fā)展格局、提升城市消費(fèi)能級(jí)、緩解大城市病等方面的重要作用。