南京又一條過江通道漸行漸近!2 月 20 日，南京市交通運輸局發(fā)布《錦文路過江通道及南北接線融資平衡方案研究競爭性磋商公告》，擬開展錦文路過江通道及南北接線融資平衡方案研究工作。錦文路過江通道是南京十四五期間計劃重點推進的項目。這里將被打造成南京市繼南京長江大橋之后的第二座雙層跨江大橋，上層為城市快速路，下層為高速公路，兼具城市交通與過境交通功能。
△招標(biāo)截圖
錦文路過江通道起于浦口浦烏公路，自西北向東南方向布設(shè)，終于江寧段寧馬高速，全長 12.59 公里，設(shè)浦烏路、濱江大道、麗水大街互通。截至目前，已完成過江通道橋隧方案比選論證工作，項目總投資約 180 億元。
記者了解到，根據(jù)橋隧比選專題研究成果，錦文路過江通道采用雙層橋梁過江方案，上層為雙向六車道城市快速路，并入城市快速路網(wǎng)體系中;下層為雙向六車道高速公路。此前，現(xiàn)代快報曾進行過報道，為減少對江豚生活環(huán)境的影響，錦文路過江通道設(shè)計由雙跨三塔懸索橋改為單跨雙塔懸索橋，江面不設(shè)可能影響江豚作息的橋墩，雙塔橋墩分別位于兩個洲島上。
招標(biāo)公告顯示，此次資金平衡方案研究側(cè)重于高速公路部分(含南北接線 30 km)。重點分析本項目功能定位、投資主體、投資建設(shè)期、運營與投資回收期等，對項目投資規(guī)模進行測算，對投融資思路、模式和渠道等方面進行研究，提出完整的項目投融資資金平衡方案。
錦文路過江通道是南京 " 兩高兩快 " 中都市圈高速環(huán)線的重要組成部分。這座過江通道在江南連接了板橋新城、江寧濱江開發(fā)區(qū)，在江北則直通橋林大道，連接橋林新城。作為祿口至全椒高速公路的重要組成部分，建成后，還將實現(xiàn)城市交通與過境交通的分離，強化南京作為都市圈核心城市的交通引領(lǐng)功能，促進南京都市圈和長三角區(qū)域交通一體化。
