2月23日，日處理量達到60噸的南京市棲霞區東花崗廚余垃圾中轉站正式投用，棲霞區從此實現廚余垃圾區域內的全量轉運。記者從市城管局獲悉，為提升廚余垃圾中轉能力，南京市主城六區已投用7座廚余垃圾中轉站。
據介紹，目前穿梭在各小區進行廚余垃圾運轉的多是小型廚余垃圾車，運轉量在3到5噸不等。按照南京廚余垃圾“直收直運”的要求，這些小型廚余垃圾車完成收集后再跑往江北生活廢棄物處置中心，耗費成本巨大。為此，建設廚余垃圾中轉站成為各區必要任務。
去年10月，丁家莊廚余垃圾中轉站在全市率先投用，其由原來的其他生活垃圾運輸站點改造而來，每日可負荷廚余垃圾60噸，當時可全量接納棲霞區居民小區產生的家庭廚余垃圾和40家農貿市場產生的其他廚余垃圾。“2020年11月1日《南京市生活垃圾管理條例》實施以來，棲霞區389個小區的廚余垃圾“質”和“量”穩步提升，今年2月以來，廚余分出量已突破100噸。僅靠丁家莊一座中轉站中轉已經比較吃力。”棲霞區城管局環衛科科長余森興介紹，去年底，東花崗生活垃圾中轉站啟動改造，變成了日轉運量60噸的廚余垃圾中轉站。至此，棲霞區廚余垃圾轉運量達到120噸，實現了全量轉運目標。
記者在東花崗廚余垃圾中轉站現場看到，其集智能化稱重、信息化監管、車廂無縫對接、除臭消殺、污水處理等系統為一體。地磅稱重系統采用先進的車牌識別技術，取消了傳統的地磅卡的編制環節，更加省時便利。同時配置有語言播報系統、數據顯示器，使數據清晰可見，實現了全面自動化。站內還配有4組監控設備，可以全時段、全方位地對垃圾轉運過程進行實時監管。數據系統直接與市、區兩級信息平臺對接，實現實時上傳，確保各項數據真實有效。相較丁家莊廚余垃圾中轉站，該中轉站采用車箱對接壓縮模式，箱體與配套的車輛進行無縫對接，水平推送壓縮，整個垃圾收、壓過程都在密閉環境中完成，有效避免了卸料過程中產生的二次污染，這不僅使轉運現場更加潔凈，轉運效率也更加高效。
據悉，該站點主要輻射紫東核心區棲霞片區、仙林街道、馬群街道、西崗街道等，與丁家莊廚余垃圾中轉站輻射區域形成互補。
南京市城管局環衛處孫秋陽介紹，按照每個區都必須配備廚余垃圾中轉站的目標，目前主城六區已有7座廚余垃圾中轉站建成投用，其中棲霞區兩座，其余各區均有一座。(顧小萍)
