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　　坑洼便道“一人巷”，納入城市更新中

　　一批“無人管”小路如今“有人修”

“一人巷”通過整治，讓市民走得更舒心。 南報融媒體記者 何鋼攝

　　“過去坑坑洼洼、破破爛爛，如今要徹底改變了。”3月8日下午，德安花園居民沈阿姨看著剛鋪完瀝青層的安德門北街感慨。這條建成數(shù)十年的狹窄便道，年底前將改造為標(biāo)準(zhǔn)化城市道路，并正式納入管養(yǎng)。記者采訪發(fā)現(xiàn)，滿足民生需求，類似這樣的“無人管”小路，如今正越來越多得到政府重視，不僅“有人修”，而且“有人管”。

　　安德門北街雖身處主城區(qū)，多年來卻是附近居民的心病。居民周慶生告訴記者，這條街過去兩側(cè)建了不少自建出租房，加上臨時菜場，環(huán)境就像城中村。

　　目前，道路北側(cè)出租房已拆除完畢，部分路段攤鋪了瀝青。南側(cè)通過降坡，路幅得到拓寬。“安德門北街為街道早年修建的水泥便道，因為不是市政道路，缺乏管養(yǎng)資金，造成年久失修。”雨花臺區(qū)南京軟件谷土儲中心工作人員解釋說，此次依托臧家巷、華嚴(yán)寺城中村改造契機，呼應(yīng)市民期待，將安德門北街的改造納入精細(xì)化和城市更新中。

　　“我們計劃年底完工，并納入市政管養(yǎng)，讓便道變大道。”該工作人員表示。

　　像安德門北街這樣實現(xiàn)“華麗轉(zhuǎn)身”的便道，在主城并非個例。在玄武區(qū)鎖金村，有一條“一人巷”，寬1米左右，僅夠兩人并排站立。巷子雖小，卻是居民接送孩子上下學(xué)、快速進(jìn)入鎖金村中心區(qū)的要道。記者從玄武區(qū)建設(shè)局了解到，“一人巷”為上世紀(jì)80年代開發(fā)商建設(shè)小區(qū)時的歷史遺留，不屬于市政道路，沒有納入養(yǎng)護(hù)。去年8月，該局接到12345熱線反映問題后，帶領(lǐng)區(qū)市政綜管所人員實地勘察，主動對接街道社區(qū)，聽取居民意見。因為空間狹窄、機械進(jìn)不去，施工全程采用人工作業(yè)，最終在去年底完成整治。

　　玄武市政綜管所工作人員告訴記者，“一人巷”只能走人，不一定能成為市政道路。但今后，他們將在巡查和維護(hù)相鄰市政道路的同時，繼續(xù)關(guān)注該巷的道路情況，發(fā)現(xiàn)破損及時修補。

　　記者了解到，散落在城市里的不少“一人巷”和便道，因種種原因不屬于市政道路，長期存在破損卻無人維修的問題。2019年，我市曾發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強城市道路管理工作的若干意見》，解決了一批因歷史原因未達(dá)到移交要求而使用的城市道路的移交和管養(yǎng)問題。而對于更窄的便道，如今雨花臺區(qū)、玄武區(qū)的做法，無疑為解決它們的破損管養(yǎng)問題，提供了新思路。（南報融媒體記者 何鋼）