“以前接小孩子放學，來早了，不知道車停哪。在路邊打著雙閃，明知道不合規矩，但是也沒辦法。遇到下雨天，周邊交通都要堵上一陣子。”日前，在建鄴區雙閘街道青奧村小學附近，市民吳建明告訴記者，青奧路西側新開放一座停車場，距離學校門口步行只需要五六分鐘，接孩子放學方便了不少。 青奧村位于河西新城濱江沿岸，毗鄰南京國際青年文化中心，現有7幢居住樓和4幢配套建筑。其中，青奧村1幢—4幢居住樓作為南京市首批人才房，近兩年一直處于裝修改造階段，地下停車庫尚未開放使用。加之園區內青奧村小學、伊頓幼兒園早晚上下學接送孩子帶來的停車壓力，一時間，青奧村“停車亂”“停車難”成了居民投訴的焦點。
“青奧村周邊的停車難問題主要集中在青奧南路附近，道路僅有10米寬，為機動車和非機動車雙向兩車道通行，短短650米的道路，集中了青奧村住宅小區、小學、幼兒園以及商業停車場等多個車輛人行出入口，一遇到早晚接送孩子高峰期，道路擁堵變成常態。”雙閘街道城市管理部副科長張健告訴記者，遇到節假日，道路兩側通常被違停車輛堵得水泄不通。
摸清停車難的“病根”，對癥下藥開藥方，方能在有限的空間內“擠”出停車位。“一方面，為了促進停車資源良性互動，真正做到物盡所用、資源共享，街道與周邊的商業停車場管理方溝通、協商，目前已全新啟用青奧路西側停車場對外開放，增加500個停車位。另一方面針對商戶的顧客停車，以一封信、指示牌等形式進行引導。”張健說。
與此同時，針對青奧村周邊停車亂的現象，早晚高峰時段，街道停車辦在青奧南路定人定崗，分時段加強道路交通秩序引導、分流，并聯合交警四大隊現場勘查，對接送學生的車輛設置臨時停放區域，形成高峰時段道路單循環。“經過一個多月的引導和管理，在這條路上，一天違停超百輛的現象消失不見了，道路兩側清清爽爽。”張健感慨道。
緩解停車難，需要硬件，也考驗管理。而優化管理，要求不斷創新思路、手段。記者了解到，為有效破解停車難，今年建鄴將利用公交場站等公共設施地下空間分層規劃停車設施，促進城市建設用地復合利用，并在公共綠地、廣場等試點建設生態停車場。同時，呼吁公共停車場、企事業單位內部停車場向社會開放超配車位，實現錯時共享、存量優化。
在錯峰“借”車位、多處“擠”車位的基礎上，還要向地下“要”車位。此前，建鄴區首輪計劃建設5個沉井式停車場項目，共10個超深沉井智能立體車庫，共計1000個泊位。除了河西兒童醫院項目，其余4個均位于老舊小區或周邊。建設完成后，整個車庫將采用智能化控制與運營模式，市民有望在家門口享受便捷停車、取車、充電服務。
