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　　3月19日下午，隨著南沿江鐵路句容1號(hào)特大橋0號(hào)臺(tái)與1號(hào)墩間的箱梁緩緩落下，句容1號(hào)特大橋155孔預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)全部完成。這是南沿江鐵路南京段首個(gè)完成架梁施工的特大橋，為接下來的無砟軌道施工創(chuàng)造了條件。

　　句容1號(hào)特大橋位于南京市江寧區(qū)范圍內(nèi)，橋梁全長5.2千米，有承臺(tái)160個(gè)、墩身160個(gè)、鉆孔灌注樁1360根，包含1處跨S337省道(40+80+48)米連續(xù)梁、1孔現(xiàn)澆簡支梁和155孔預(yù)制箱梁架設(shè)，目前已全部施工完成。

　　南沿江城際鐵路起于南京南站，止于蘇州太倉站，經(jīng)滬通鐵路一期接入上海，是滬寧通道的第二條城際鐵路，線路貫穿江蘇省經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、人口最密集、城鄉(xiāng)一體化程度最高的地區(qū)，對構(gòu)建江蘇高鐵網(wǎng)起著重要作用。

　　由中鐵四局承建的站前工程Ⅰ標(biāo)位于南京市秦淮區(qū)、江寧區(qū)境內(nèi),線路自南京樞紐南京南站引出，并行仙寧線南側(cè)向東延伸，跨越秦淮河、下穿寧杭客專后折向東南方向進(jìn)入句容市，標(biāo)段全長24.51公里。