亚洲国产成人久久77-亚洲国产成人久久99精品-亚洲国产成人久久精品hezyo-亚洲国产成人久久精品动漫-人妖hd-人妖ts在线

　　最近蘇州的一條路引來了央視的關(guān)注。

　　啥？世界難題？沒錯(cuò)！它就是“超級(jí)斷頭路”：桐涇路！

　　這次，經(jīng)驗(yàn)豐富的基建專家可在蘇州碰上難題了！

圖源：蘇州交通運(yùn)輸

　　蘇州這條“斷頭路”竟是世界難題！

　　事實(shí)上，早在十三年前，打通桐涇路項(xiàng)目就提上了議事日程，但修路方案遲遲定不下來。這是為什么呢？

圖源：央視財(cái)經(jīng)

　　原來，這條只有兩公里長(zhǎng)的道路，需要穿越兩條鐵路，還要穿越國(guó)家AAAA級(jí)景區(qū)山塘歷史文化街區(qū)。在街區(qū)內(nèi)，萬(wàn)順樓、報(bào)恩禪寺等古建以及山塘河，都是工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。為了不破壞景觀，專家也未采用高架橋的方案。

圖源：央視財(cái)經(jīng)

　　尊重歷史的同時(shí)也要發(fā)展城市，打通桐涇路勢(shì)在必行！

　　去年10月底，“姑蘇號(hào)”大直徑盾構(gòu)機(jī)的刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，擱置了十多年的斷頭路開始了穿越之旅。

　　別看地面上沒啥動(dòng)靜，要知道在地下進(jìn)行的可是世界施工建設(shè)史上大盾構(gòu)穿越運(yùn)營(yíng)高鐵的“最難案例”！

圖源：央視財(cái)經(jīng)

　　通車又進(jìn)一步！

　　整條桐涇路長(zhǎng)2.49公里，設(shè)計(jì)了1.7公里長(zhǎng)的地下隧道。穿越滬寧城際和京滬兩條鐵路是打通隧道的重中之重，難中最難！

　　設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的滬寧城際，每隔3分鐘就會(huì)從洞頂疾馳而過，給施工帶來了極大的挑戰(zhàn)！

圖源：新聞夜班車

　　工程建設(shè)過程中，高鐵列車不能停，并且對(duì)高鐵沉降量的要求非常高，必須控制在2毫米之內(nèi)。難度可想而知！

圖源：央視財(cái)經(jīng)

　　因此必須，必須要找到一個(gè)“超級(jí)護(hù)衛(wèi)”。據(jù)中鐵五院總工程師諶啟發(fā)介紹：“桐涇路北延工程采用直徑13.25米大斷面泥水盾構(gòu)下穿，如此大直徑盾構(gòu)機(jī)要穿越運(yùn)行中的高鐵，這在國(guó)內(nèi)乃至世界上都沒有先例。”

　　經(jīng)過一年多的試驗(yàn)，諶啟發(fā)和他的團(tuán)隊(duì)終于研制出了低凈空打樁機(jī)！

圖源：央視財(cái)經(jīng)

　　有了低凈空隔離樁，這個(gè)高鐵的“超級(jí)護(hù)衛(wèi)”桐涇路北延項(xiàng)目又推進(jìn)了一步！

　　●2017年9月，上海鐵路局通過了中鐵五院下穿高速鐵路的加固方案。困擾蘇州桐涇路北延項(xiàng)目的最大難題得到解決。

　　●2019年5月，桐涇路北延項(xiàng)目主體工程全面開工。

　　●2021年1月9日，低凈空隔離樁的最后一根鉆入滬寧城際橋下。在施工現(xiàn)場(chǎng)的正上方，高鐵幾乎每隔3分鐘就會(huì)疾馳而過，絲毫沒有受到影響。

　　低凈空隔離樁這個(gè)高鐵的“超級(jí)護(hù)衛(wèi)”讓大盾構(gòu)穿越運(yùn)營(yíng)高鐵成為可能，也填補(bǔ)了世界隧道修建技術(shù)的一項(xiàng)空白。

　　●2021年1月11日，大直徑盾構(gòu)的左側(cè)區(qū)間順利穿越滬寧城際和京滬兩條鐵路，打通斷頭路最關(guān)鍵的兩大技術(shù)難點(diǎn)順利攻克。

　　據(jù)蘇州交通運(yùn)輸3月16日消息，日前桐涇路北延左線已經(jīng)洞通取得重大進(jìn)展！

　　近期右線盾構(gòu)將掘進(jìn)始發(fā)，計(jì)劃在今年9月份實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通，距離2022年建成通車的目標(biāo)又進(jìn)一步！

　　蘇州交通將有大變化！

　　桐涇路北延工程是蘇州城市總體規(guī)劃“七縱五橫”中“七縱”主干路的重要組成部分，是蘇州市城市路網(wǎng)的主骨架。

圖源：蘇州交通運(yùn)輸

　　這條“斷頭路”打通后，蘇州的交通將有大變化。

　　工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于西塘河南岸，采用隧道形式下穿清塘路、山塘河、滬寧城際鐵路、京滬鐵路、北環(huán)快速路，在西園路口與現(xiàn)有的桐涇北路順接，線路里程約2.07公里。采用雙向六車道城市主干路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。

圖源：蘇州交通運(yùn)輸

　　建成后，通行車輛將不用再繞行北環(huán)快速路、虎丘路、廣濟(jì)路到達(dá)桐涇路，有效縮短行車?yán)锍?至5公里，縮短通行時(shí)間約15至20分鐘。

　　同時(shí)，充分緩解虎丘路、廣濟(jì)路的交通壓力，對(duì)完善蘇州市地區(qū)路網(wǎng)、提高南北向交通通行能力、促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有十分重要的意義。

　　都說中國(guó)是“基建狂魔”，其實(shí)哪有什么“基建狂魔”，在這些重大工程誕生的背后全都是一個(gè)個(gè)奮斗的勞動(dòng)者用他們的智慧實(shí)現(xiàn)著科技的突破！

　　必須為他們點(diǎn)個(gè)贊！（來源：央視財(cái)經(jīng)、蘇州交通運(yùn)輸）