高浪路作為無錫規劃“快速中環”的重要組成部分，其快速化改造一直備受關注。記者昨從市建管中心獲悉，高浪路快速化改造二期高浪東路(菱湖大道—長江南路)、高浪西路(蠡湖大道—緣溪道)已完成工程可行性研究報告，力爭年內開工建設。“高浪路全線快速化改造工程實施后，南環輪廓已然清晰，為無錫市構建‘快速中環’奠定基礎。”市建管中心副總工程師楊煒說。
高浪路快速化改造一期工程正在緊鑼密鼓施工中，各標段圍護結構施工、基坑開挖、頂板和底板澆筑穩步推進，隧道部分自西向東逐段開挖有序進行。“與在建段同步展開的還有東西向延伸段的快速化改造。”楊煒說，目前正加快前期方案研究，克服項目難點，推動高浪路全線快速化改造盡快落地實施。
從工可報告中可見，高浪路快速化改造二期西接一期工程高浪大橋西橋臺，向東穿越運河西路、城南路、京滬高鐵及珠江路后至長江南路交叉口，接機場立交高浪路高架主線，路線全長1.85公里。“這一段道路雖然不長，但快速化改造后將消除原高浪路連接經開區與新吳區間的一段‘喉嚨口’，打通太湖新城與空港—旺莊片區的快速聯絡通道，形成一條快速穿越京杭運河、京滬高鐵的南部走廊。”市建管中心相關人士表示。
“高浪西路快速化改造銜接了‘快速中環’西半環多條即將改造的道路。”規劃人士介紹，高浪西路快速化改造西起緣溪道交叉口，向西與即將啟動建設的錢榮快速路南段沿山水東路方向銜接，東至蠡湖大道，順接高浪路項目一期隧道部分學府立交預留段(如圖)，全線長1.9公里，作為溝通兩段快速路的銜接段，亟需盡快實施。此外，目前高浪路快速化改造一期正在施工，高浪路與蠡湖大道交通轉換依賴五湖大道東出入口，項目實施后，可有效緩解五湖大道出入口交通壓力。
業內專家表示，無錫市快速內環已由蠡湖快速路—青祁路—鳳翔路—江海路—金城路形成“閉環”，但從快速內環金城路至環太湖高速9公里范圍內缺乏東西向快速路，從蠡湖大道至機場快速路11公里范圍內缺乏南北向快速路。高浪路作為主線貫穿其中，其快速化改造不僅為無錫市“快速中環”建設儲備條件，還將“激活”整個快速路網。
據悉，高浪路全線快速化改造將構建貫穿無錫市南部區域骨架路網的重要一軸，打通“快速中環”南環“大動脈”，成為東西向交通紐帶。同時，借助多條“射線”快速路的連接，帶動太湖新城、高新區、環太湖山水旅游帶與中心城區融合發展;此外，對于串聯滬寧高鐵無錫新區站、碩放機場、京滬高鐵無錫東站，以及遠期規劃建設的無錫南站等交通樞紐也具有不可或缺的作用。孫倩茹
