在奉獻了今春櫻花季的浪漫美景之后，這個夏天，觀山路上的一座新建停車場又開始為市民的愛車免受“烤”驗而默默付出。市民中心東側停車場于今年元旦建成開放，75株櫻花樹和41米月季花墻守護著93個車位，這座“網紅”停車場正是無錫無錫市推廣生態林蔭停車場的代表作之一。從市市政和園林局獲悉，無錫市正在創建國家和省級生態園林城市，對城市林蔭系統改造提升提出了更高要求。未來，將有越來越多林蔭停車場建成亮相，增加緊缺停車位的同時有效提高城市綠量。
隨著錫城機動車保有量逐年提高，停車需求量也不斷加大，如何讓更多停車場加入綠色環保行列成了必要的考慮因素。據悉，無錫市正在推廣生態林蔭停車場建設，以“上有樹冠可避暑，下有場地可停車”的規劃設計理念協調植樹與停車之間的關系。按照相關指標，林蔭停車場要在停車位之間種植喬木或通過其他永久性綠化方式遮蔭，且綠化遮蔭面積達到停車場面積的30%以上。除了有喬木綠蔭充當車輛的“遮陽傘”，停車場地面的生態鋪裝還可涵養地下水源，美化環境的同時降低地表溫度，緩解露天停車場的“熱島效應”。
除了市民中心的櫻花停車場，今年，生態林蔭停車場在無錫市各地紛紛“萌芽”。近日，惠山區洛社鎮四九廣場建成開放，占地約14000平方米的停車場配套85個車位，種植喬木217棵，比例遠超“一車一樹”。濱湖區胡埭鎮在建的直湖港公園為解決附近小學教師停車難題，規劃了80個車位，每隔5個車位設置一條綠化間隔帶，將在內部種植香樟、黃連木、銀杏等喬木，形成天然綠色“頂棚”。
雖然生態林蔭停車場建設呈萌發之勢，但就全市停車場總量而言，還只能用“零星”來形容，且一些在建的林蔭停車場標準不高、遮蔭率偏低。前不久，省住建廳專家組來錫調研生態園林城市創建工作，也指出了無錫市林蔭停車場建設滯后現象。一家新建林蔭停車場的物業管理方向記者道出難處：林蔭停車場增加了植物一年四季的養護要求，包括植物的土肥水管理、喬灌木的修剪整形和病蟲害防治等，相比普通停車場投入更大、管養更復雜。
為促使錫城林蔭停車場早日從“盆景”長成“風景”，無錫市正加快城市林蔭系統改造提升，最近召開的國家生態園林城市創建推進會明確要求，對全市停車場的林蔭化進行全面梳理提升，加強林蔭停車場建設。“目前各地上報的新規劃停車場建設方案，只要具備條件，我們都會建議做成林蔭停車場。”市市政和園林局綠化管理處負責人王文姬說。(朱冬婭)
