昨天記者從江北新區(qū)獲悉,近日,浦儀公路西段上壩夾江大橋正在進(jìn)行附屬設(shè)施的尾期施工,為本月浦儀公路西段的通車做好各項(xiàng)準(zhǔn)備。
浦儀公路西段位于南京江北新區(qū),路線起于104國(guó)道與江北大道交叉的浦泗立交,向東北方向沿規(guī)劃走廊布設(shè),跨越上壩夾江后與規(guī)劃和燕路過(guò)江通道相交,繼續(xù)向東北延伸,止于南京二橋高速,路線全長(zhǎng)11.5km。浦儀公路西段在公路網(wǎng)規(guī)劃中是國(guó)道104的組成部分,也是江蘇省公路網(wǎng)省道001南京一環(huán)公路的組成部分,與江北大道、南京二橋高速、繞城公路以及在建的五橋過(guò)江通道組成南京一環(huán)公路。
該項(xiàng)目由新區(qū)建設(shè)與交通局牽頭組織審查設(shè)計(jì)方案,協(xié)調(diào)推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度,積極協(xié)調(diào)各項(xiàng)地方矛盾以及推進(jìn)征地拆遷等工作,項(xiàng)目于2018年3月開工,經(jīng)歷近兩年施工即將通車。項(xiàng)目的建成使原本從新區(qū)核心區(qū)至八卦洲約32公里的車程縮短至22公里左右,節(jié)約出行時(shí)間約30分鐘。“現(xiàn)在開車從浦泗立交到八卦洲樞紐僅需15分鐘,浦儀公路西段項(xiàng)目不僅縮短了從新區(qū)核心區(qū)到八卦洲的路程,也為將來(lái)運(yùn)用大截面鋼塔建設(shè)橋梁提供了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn),邁上了一個(gè)重要的臺(tái)階。”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。
據(jù)了解,浦儀公路西段上壩夾江大橋采用鋼塔鋼箱梁的設(shè)計(jì),在廠內(nèi)完成鋼塔的加工制作,再運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝組拼搭建。這種鋼結(jié)構(gòu)橋梁是目前國(guó)內(nèi)主推的方向,倡導(dǎo)材料的可循環(huán)利用,同時(shí)較常規(guī)的混凝土搭節(jié)省了半年以上的施工工期,常規(guī)混凝土搭施工工期則需要一年左右。“搭建上壩夾江大橋鋼塔的最大截面達(dá)到了16米乘9米,算是目前國(guó)內(nèi)最大的鋼化截面尺寸了。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。此外,正常的跨江橋?qū)挾仍?2米到33米,上壩夾江大橋的橋?qū)掃_(dá)到了54.4米,還設(shè)置了兩邊4米寬的人非系統(tǒng),這也讓上壩夾江大橋成為目前長(zhǎng)江上最寬的跨江橋。
浦儀公路夾江大橋本月將與長(zhǎng)江五橋一起通車,與南京二橋、繞城公路、南京五橋、江北大道形成南京繞城一環(huán),屆時(shí),不管身在南京城何處,市民只要進(jìn)入城市快速路,“快速一環(huán)”最遠(yuǎn)的兩頭開車1小時(shí)內(nèi)可達(dá)。不僅極大地方便了市民出行,更將進(jìn)一步完善新區(qū)的交通道路網(wǎng)絡(luò),對(duì)改善快速路網(wǎng)總體結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)南京擁江發(fā)展具有重要意義。
新區(qū)建交局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,作為一項(xiàng)惠民工程,上壩夾江大橋兩側(cè)的人非系統(tǒng),除了作為兩岸居民及游客出行的重要交通通道外,同樣也是領(lǐng)略長(zhǎng)江風(fēng)光帶、欣賞自然田園風(fēng)光的絕佳場(chǎng)所。同時(shí),為八卦洲的一些農(nóng)產(chǎn)品小規(guī)模運(yùn)輸提供了便捷的通道,對(duì)于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)也起到了積極的作用。


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