繼203個老舊小區通過“停車融合管理”破解停車難后，今年還將有60個老舊小區通過這一方式解決停車難。這是記者2月7日從南京市城管局、玄武區城管局聯合召開的新聞發布會上獲悉的。
所謂停車融合管理，即在充分挖掘小區內部停車資源的同時，拓展路邊臨時停車資源和公共停車場資源，并提供優惠包月政策、實行夜間道路免費停放等多項措施，破解老舊小區停車難，提高市民對停車管理的滿意度。
玄武區紅山路190號十字街小區是一個建于上世紀90年代的老小區，14幢多層住宅入住了488戶居民1800多人，小區實際需求停車位285個，但最初小區的停車泊位不足100個。“過去幾年車位一直靠搶，不少人為了占到車位，大白天就在空位上擺上障礙物，不僅影響小區環境，還經常為此吵得不可開交。”小區10幢業主施凱明告訴記者，現如今，她家在小區擁有了固定停車位，省心安心，包月價格只有百元左右。
解決十字街小區停車難，玄武區打出的是“組合拳”。紅山街道停車設施管理站陳堯當天介紹，小區在新一輪環境綜合整治中通過拆除違建、清理雜草、平整場地等措施，將小區內停車位擴展到195個。針對剩余90個泊位的停車需求，區停車設施管理中心聯合紅山街道停車設施管理站、十字街小區物業公司多次召開會議研討解決方案，通過協調小區周邊兵工物資公共停車場以及天然居路和紅景路兩個道路臨停場點，一下子融通拓展了停車泊位120個，“公共停車場原先臨停需要350元/月，現在居民包月200元，路內停車泊位夜間包月也是200元，價格上居民比較能接受。”陳堯表示。
玄武區停車設施管理中心工作人員殷天馳告訴記者，為切實解決老舊小區車多位少、道路狹小、現有配套不到位等停車難問題，該區停車設施管理中心2020年聯合屬地街道，選取十字街小區、盛和家園、櫻海公寓等14個小區作為融合管理示范小區。“14個小區在原有2000余個停車泊位的基礎上，通過內外整合又拓展停車泊位約1480個，較好滿足了小區居民停車需求。”殷天馳說。
南京市城管局停車管理處主任科員趙輝介紹，南京從2019年開始實施老舊小區停車融合管理模式，截至2020年底，共計203個老舊小區通過融合管理模式增加停車位。其中，僅2020年就有103個老舊小區通過融合管理方式破解了停車難，這103個小區內外融合管理的車位共有24782個，增加的泊位多達9852個。“今年初步計劃再對60個老舊小區實施停車融合管理，挖潛更多停車空間，更好解決老小區停車難。”趙輝表示。（南報融媒體記者 顧小萍 通訊員 諸海路）
