流動收集車+流動轉運車定時上崗
15個院落“扔垃圾”難題解決了
玄武區蘭園社區有15個院落、18棟樓，共入住了475戶居民。院落之間的巷子避開停車位后，最窄處不足2米，最寬處不超3米，垃圾收集亭房無法落地。為了解決這一難題，3輛流動收集車每天早、中、晚三個時段“走街串巷”收運，還有一輛流動中轉車定時上崗，力保垃圾及時清運。眼下，玄武區在收集亭房無法落地小區探索的這一“公交化”收運模式，也正同時在鎖金北路、富貴巷、高樓門和丹鳳街4條街巷啟動。
蘭園11號、9號、8號……蘭園24號、11號，在蘭園路的西側路口，流動收集車的收運時間、收運線路圖張貼在圍墻上較為顯眼的位置。記者昨天上午趕到現場采訪時，3輛雙桶流動收集車正在居民樓中穿梭，車上的“小喇叭”不時提醒居民到樓下投放垃圾，收運工人收滿一桶垃圾就會轉運至路口停放的流動中轉車。
“去年全市開展生活垃圾強制分類后，蘭園片區進行了撤桶并點，目前流動中轉車停放的位置就是原先垃圾桶的并點位置。”梅園新村街道副主任王鶴介紹，他們曾考慮在此處建設一處垃圾收集房，但會影響行人通行，也不符合消防通道等的要求。片區垃圾收集點究竟落在哪?多次勘查現場和征求居民意見后，都沒有找到解決的辦法。而隨著天氣逐漸轉暖，設在街巷兩頭非封閉式的臨時收集點，環境衛生問題變得日益嚴峻。為此，該片區3月中旬起開展流動收運試點。
據玖生匯公司梅園分公司經理陳榮介紹，該公司專門調整配備了3輛雙桶流動收集車、1輛8桶四分類垃圾清運車，每天早、中、晚三次在該片區試行“公交式”流動收集。流動收運員在開展收運的同時也充當宣傳員、指導員的角色。經過近一個月的試運行，片區居民已逐步接受了新的垃圾收運方式，能夠主動配合。隨著臨時垃圾收集點逐步撤除，周邊環境衛生狀況得到明顯改善。
“我們街道轄區內老舊小區較多，部分小區樓棟數少、位置臨街，前期雖然廣泛征詢居民建議和訴求，推動亭房建設，但仍有部分小區亭房難以落地。”王鶴表示，街道今年轉變思路、因地制宜，大力推進“迷你”垃圾分類亭、非智能垃圾分類亭建設，滿足缺少場地小區建設需求;同時試點開展流動收運，有效提升了小區垃圾分類覆蓋率。
玄武區城管局四級高級主辦魚曉江介紹，去年11月以來，玄武區全區477個小區、1122個單位開展生活垃圾強制分類，分類覆蓋率達到100%;截至3月底，建成的垃圾收集點共694個，覆蓋419個小區。“眼下，區城管局正與各街道對居民小區分類設施覆蓋情況再次進行排查，對于因空間不足等原因難以建設標準亭房的小區，增設部分簡易式亭房，盡力滿足方便居民投放垃圾需求，實現設施全覆蓋;對于確實無法建設亭房的小區，試行流動收運。”魚曉江說，根據摸排，約8個小區將采取蘭園片區這一“公交化”流動收集模式。另外，丹鳳街、富貴巷、鎖金北路、高樓門沿街商戶也正在開展流動收運試點。（南報融媒體記者 顧小萍）
