在徐州呂梁山南側、懸水湖畔的山林宕口區域，有一處采石宕口留下的荒山，山巖裸露。如今，這里卻成了第十三屆中國(徐州)國際園林博覽會的主園址，一座美輪美奐的現代化園林正在這里漸漸崛起。要建園先修路。目前一條平坦而整潔的一級園路已在園區內建成，為了能方便園區內各施工場地的人員、材料道路暢通，中建交通建設集團園博園項目組上下一條心、搶工期、抓質量，用100天的時間在這座荒山上完成了近10000米的園區道路鋪設任務，整個園區已達到通水通電要求，為城市展園進場施工打好基礎，在業內也創下了“基建奇跡”。
據了解，徐州園博園內一級園路全長約9.6km，共9條路，其中F線、G線寬度為6m;H線為馬道，寬度3m/4m;I線寬度為8.5m。要在沒有任何標識和道路印跡的地方，而且是在100天內完成道路鋪設，簡直是一項“不可完成的任務”。
“剛到工地時，園區因長時間無人進入，樹木枝丫無人修剪，林間荒草叢生，樹上還有不少的鳥窩。園子內不時還可以看到野雞野兔在道路上奔跑。荒蕪之地雜草叢生，苔蘚茂盛。”據中建交通園博園項目工程技術部經理武國威說，“時間緊、任務重，這對于我們這一群開山辟路的青年，哪一項都是巨大的挑戰。那時候，我們肩背測量儀器，手持大鐮刀修剪樹枝，徒步山間……就這樣，這里慢慢地由無路變成小路，由小路變成一級園路。”
工期和質量就是整個工程的生命線。為了與時間賽跑，中建交通項目部迅速調派精兵強將跑步進場，在項目負責人杜國祥的帶領下全體施工人員放棄休息日，不分晝夜輪班工作，采用“5+2、白加黑”的形式保質保量地大干快干。武國威說：“截至目前，已達到一級園路全面貫通，且水紋、瀝青路面全部攤鋪完成，主入口與一級園路貫通，宕口消險工程提前完工，有效保障施工車輛通行，有效為綠化施工爭取時間。”(徐報融媒記者 魏欣)
