①8月16日，火熱施工中的江海大道東延工程。 ②上月28日，軌道交通1號線一期工程全線“軌通”。
③8月17日，西站大道一期工程，跨通揚運河段上一名工人正在進行鋼箱梁合攏段梁縫調整及焊接工作。 記者 尤煉攝
城建重點工程江海大道東延工程火熱施工，城市軌道交通1、2號線齊頭并進，西站大道跨通揚運河段施工現場火花四射，虹橋路綜合提升改造轉入北半幅施工…… 南通市重點城建工程建設如火如荼，城市建設者發揚“向黑夜要白天，向雨天要晴天”的攻堅精神，奏響了一首首激昂的“城建交響曲”。夏末秋初之際，南通這座努力構建江海相擁、內外相融的城市頻頻“高光閃耀”，城市之美氣韻日益可感，城市功能品質不斷提升。
優化拓展，擘畫城市建設大格局
16日，記者探訪火熱施工中的江海大道東延工程，它也是南通首輪快速路網建設的“拓展項”。截至目前，全線箱梁完成一半進度，各標段圍繞年底高架主線通車的目標全力投入、精心組織，嚴把質量安全和疫情防控關，做到防疫措施和生產建設“兩手硬”。
為加快工程進度，保障工程質量，江海大道東延工程指揮部抽調市區兩級優秀骨干力量進駐現場，全力以赴推進工程建設，各項工序穩步實施，預計11月底即可完成主體結構，今年年底高架主線將實現全程貫通，明年6月底前全面竣工通車。
市市政和園林局副局長、江海大道東延工程推進組組長瞿志軍介紹，作為南通主城區與通州之間的主要交通大動脈，江海大道東延工程既是通州區銜接南通主城區的快速路，又是機場集疏運功能的區域快速通道，將極大推動通州與南通主城區一體化發展，促進區域間互聯互通，為通州加速融入南通主城，實現“跨江融合”賦能強勁動力。
17日，記者探訪西站大道一期工程，跨通揚運河段上一名工人正在進行鋼箱梁合攏段梁縫調整及焊接工作。截至目前，西站大道一期工程通揚運河至集賢路段已經全部施工完成，正在進行跨通揚運河橋懸澆梁的施工以及鋼箱梁的吊裝。西站大道一期工程建設單位為南通城建集團，作為鐵路西站集疏運通道的重要組成部分，主要功能有：鐵路西站集散通道，增強鐵路西站集疏客運可靠性;“承上啟下”的城市交通動脈;形象景觀大道，是南通市對外城市形象展示的重要門戶道路;工程沿線輻射區域內部交通。西站大道一期II標現場負責人陳宏魁介紹：“西站大道一期工程(跨通揚運河段)高架南起長江路西延，北至新G204，項目通車后將方便市民通行，促進區域經濟發展。”
經過城市建設者的奮力拼搏，南通奏響了立體式快速路網閉合環通、組團式交通樞紐串聯互通、網格式骨干道路提質暢通的城建交響曲。近年來，南通建成嗇園路快速化改造、機場大道、西站大道等一批快速通道，市區首輪快速路網通車里程進入全省第一方陣，實現了10分鐘上高架、20分鐘上高速、30分鐘組團通勤。
互聯互通，加速駛向“好通”未來
7月28日，隨著和平橋站至友誼橋站區間最后一處鋼軌接頭魚尾板螺栓擰緊，南通軌道交通1號線一期工程順利實現全線“軌通”。順利邁入“萬億俱樂部”，南通已經邁入“大城時代”，而地鐵正是大城的標配。
“十四五”期間，是南通打造全國性綜合交通樞紐的攻堅時期，南通市將以打造“軌道上的南通”為重點，堅持“客貨并重、高普并舉、高效暢通、多網融合”，建設更高質量的“暢通南通”，為建設長三角一體化滬蘇通核心三角強支點城市提供強有力的交通支撐。南通軌道交通將發揮城市骨干作用、引領城市發展，提升南通作為長三角一體化滬蘇通核心三角強支點城市以及在長三角北翼城市及揚子江城市群的影響力和輻射力，開啟全方位融入蘇南、全方位對接上海、全方位推進高質量發展的新征程。
“堅持‘雙輪驅動、多元發展’的發展戰略，‘精心運營地鐵、精益服務城市、精誠奉獻市民’的發展愿景，推動軌道公司由傳統公共交通運營商向現代城市綜合服務商轉變。”南通城市軌道交通有限公司黨委書記、董事長王智表示，將全面落實市委市政府“三個全方位”戰略部署，推進軌道交通高質量發展，優化城市公共交通體系，為南通市加快建設全國性綜合交通樞紐、滬蘇通核心三角強支點城市提供強有力的支撐。
對外通江達海交通樞紐建設同樣振奮人心。去年，滬蘇通長江公鐵大橋、滬蘇通鐵路等節點被打通，鹽通高鐵開通，南通進一步融入全國鐵路“大動脈”;南通新機場選址獲批，北沿江高鐵開工在即，通州灣長江集裝箱運輸新出海口啟動建設……高鐵地鐵競相穿梭、海港空港雙港齊飛，南通加速駛向“好通”未來。
聚焦沿江沿海發展帶，著力提升城市能級
“這里擁山攬江、風光旖旎，滿目蒼翠讓人心曠神怡。”一些市民或騎車或漫步，悠閑自在地體驗南通狼山森林步道。今年4月，南通狼山森林步道成功入選第一批“江蘇省森林步道”名單。近年來，通城綠道建設力度不斷加大，不少市民家門口出現了公園、綠地和小游園，適宜跑步的場所越來越多。
“乘勢而上提升城市發展能級，打造人民群眾可觀可感的高品質城市空間。”市市政和園林局局長湯蔥蔥介紹，近年來，南通通過規劃控綠、建設增綠、整治添綠等措施，加快生態園林綠地建設，精心提升濠河“第一生態圈”，打造通呂運河“第二生態圈”，城市黃金地段星羅棋布數百個生態綠地，居民家門口實現“300米見綠、500米見園”……目前，市區建成區綠地率達41.5%，綠化覆蓋率44.4%，均居全省第二;人均公園綠地面積20.09平方米，居全省第一。
江海聯動，向海圖強。“以科創為載體打造沿江綠色發展帶，以通州灣的開放開發為載體打造沿海高質量發展帶。兩條發展帶成為支撐城鎮高質量發展、產業高質量布局的核心載體。”市自然資源和規劃局國土空間規劃局局長章平介紹，沿江綠色發展帶重點踐行生態文明，是南通滬蘇通強支點城市的核心載體，是落實“共抓大保護，不搞大開發”、通過科技創新實現城鎮高質量發展的主體空間。沿海高質量發展帶加強整體統籌，通過臨港產業集聚、城鎮空間配套、港口集疏運支撐推動港產城融合發展，依托大通州灣地區建設，成為引領沿海高質量經濟帶發展的“藍色引擎”。在生態保護基礎上發展海洋經濟，做強沿海增長極，聚中心、優南北，突出“大通州灣”核心地位，以通州灣臨港產業集聚區為核心，整合洋口港、呂四港臨港產業集聚區，載體轉型優化發展，有序推進船舶海工、智能裝備、新材料、高端設備制造、冷鏈物流等重點產業向沿海集聚。
百舸爭流，奮楫者先;千帆競發，勇進者勝。以長三角一體化發展等多重國家戰略為統領，南通正以更加開闊的胸懷，大踏步跨越長江天塹，深層次推動跨江融合，加快大門戶建設，全面提升交通地位、產業層次和城市能級，推動高質量發展實現新的“滄桑巨變”，奮力建設長三角一體化滬蘇通核心三角強支點城市。 (本報記者 蔣嬌嬌 李慧)
