大干快上開工建設，爭分奪秒織密路網。
昨天（18日），全市重點建設工程迎來一年一度的開竣工高光時刻：回望2021年，新惠路、蓉湖路等多條百姓身邊的幸福路建成通車，贏得市民頻頻點贊;定格當下，總里程近45公里的高浪路快速化改造一期、宜馬快速通道等多個重大項目鉚足馬力，擼袖大干，力爭早日竣工。
更令人驚喜的是，新一輪快速路網規劃出爐，釋放出打開交通新格局的強烈信號：今年，無錫市將全面啟動“快速中環”建設，總里程超50公里，圍合面積約186平方公里，高浪路二期、錢榮路、312國道快速化等10多條道路敲響密集建設鼓點，新開工項目總里程超72公里，快速路建設總里程創歷史之最，交通基礎設施建設載入“加速度”，百姓幸福指數不斷攀升。
“快速中環”來了
暢通“兩環多射”城市交通脈絡
昨天的開竣工儀式上，最令人矚目的當屬全面啟動“快速中環”建設，無錫的“中環”來了，并且在“十四五”期間將建成投運。市民對無錫建設“中環快線”的企盼終于塵埃落定，“兩環多射”的城市路網新局面將接續打開，拭目以待。
根據新一輪快速路網體系規劃，快速中環由高浪路-錢榮路-312國道組成，總里程約52.5公里，記者從開竣工儀式上獲悉，“中環”啟動建設將帶動在建和擬建設道橋項目共計10個，將給無錫道路交通基礎設施建設帶來了重磅“禮包”。
攤開地圖，“中環”躍然紙上，西南線與蠡湖交織，另有20多公里深度輻射無錫東北片區。細數“快速中環”道路組成：東北面是312國道從高浪路至錢榮路段超22公里的快速路，涉及在建和即將開工建設的312國道新吳段、錫山段和惠山段三段接合，南面則是由全面開工建設的高浪路快速化改造一期(學府立交-高浪大橋)和今年將啟動建設的高浪路二期(菱湖大道-長江南路)、高浪西路(蠡湖大道-緣溪道)三個項目串聯而成。
從今年開工項目清單中可見，錢榮快速路(312國道-梅園立交)位列其中，正是中環的西線組成部分，該段道路全長約8.9公里，采用雙向6車道高架，北起中環312國道，向南跨過盛岸西路、錢藕路、錢胡路、大池路，南接梅園立交，打通中環西線快速通道。
錢榮路快速化改造后，要與高浪西路隧道在緣溪道附近“牽手”，才能真正實現中環“閉合”。市建管中心相關負責人介紹，“十四五”期間，將適時啟動錢榮路快速路南延建設，將快速化后的錢榮路北段高架從梅園立交接到高浪西路隧道，該段道路全長約9.1公里，行經梁湖路、環湖路，并將以隧道形式穿越蠡湖、長廣溪接入高浪西路。
建成后，無錫市中環快速路將呈現西南線隧道、東北線高架的總體布局，將有效緩解當前快速內環在蠡湖大橋、惠山隧道等“喉嚨口”的交通擁堵，同時支撐起太湖新城、蠡湖未來城和梁溪科技城等重大功能區的發展。
“一體化”再提速
織密“通江達湖”路網新格局
昨天，站在去年年初建成通車的鳳翔快速高架橋落地處(堰裕路)，市民和建設者們共同見證了這條承載著“通江達湖”使命的“大動脈”啟動北延。與此同時，錫宜方向上也傳來喜訊，宜馬快速通道馬山高架段上月底建成通車，眼下，已成為蘇錫常南部高速公路與馬山片區交通轉換的重要通道，待宜馬隧道段建成，錫宜之間將一脈相連。
記者注意到，今年新開工建設以及續建的道橋項目中，錫澄錫宜一體化建設的步伐再度加快，“一體兩翼”道路建設的布局也更加清晰。
去年年初，全長10.3公里的鳳翔快速路建成通車，在錫澄兩地架起了一條快速通道，但到了堰裕路落地接老錫澄路，路況形成了明顯落差，何時以全線快速路接通江陰城區、通達長江，成為錫澄市民所盼。
市民所愿，必有回響。今年開工建設的鳳翔快速路北延新建工程沿錫澄路呈南北走向，從堰裕路起高架跨越堰豐路(規劃北外環)后，下穿京滬高鐵向北延伸至江陰界跨河大橋北側，全線長約3.6公里，設計時速80公里，并同步設置地面輔道，預計2023年年底建成通車。項目實施后，鳳翔快速路在快速路網中的射線作用將更加凸顯，同時為織密錫澄快速路網打開新空間。
隨著宜馬快速通道馬山高架段建成通車，今年續建項目清單亮出“時間表”：宜馬快速通道全線計劃于2023年年底建成通車。放眼望去，一波太湖水不僅不會阻隔錫宜之親，反而將給兩地交通建設帶來更為廣闊空間。
眼下，宜馬隧道部分無錫段與宜興段正向著湖中央加速“牽手”，其中無錫段第7倉圍堰施工接近尾聲，宜興段水中圍堰突破1000米，進入多倉流水施工期，隧道主體貫通指日可待。
“一體化”建設馳而不息，快速路網也越織越密。“仿佛昨天剛剛開工，如今通車已近在眼前，給‘無錫速度’點贊。”關切無錫道路建設的熱心市民豎起大拇指。
據悉，今年續建項目中，備受市民關注的高浪路快速化改造一期給出竣工時刻：2023年年中建成通車。前幾日，總長2.2公里的高架段已先一步結構貫通;此外，跨越運河、連接新老城“雙核”的菱湖大道(旺莊路-運河西路)二期也將啟動建設。
“幸福感”滿滿
打通微循環，鋪就百姓身邊路
2021年的通車項目中，多條為民辦實事的城市道路“一攬子”建成通車，給市民帶來諸多驚喜。
橫跨梁溪區山北、黃巷、惠山三個街道，多年來斷斷續續難暢通的新惠路通車了;對無錫市民而言，蓉湖路(迎龍路)學前西路到清揚路段完成拓寬延伸，多年的“斷頭路”不僅打通，還換上“新裝”閃亮登場，配合道路建設，周邊街區景觀也整體提質換顏。開車行駛在“家門口”的新路上，百姓心中收獲了滿滿的幸福感。
與新惠路、蓉湖路相似，2021年通車項目集中體現了“路不在大小，關鍵要打通微循環”。
比如，2021年通車項目廣石路(黃石大橋西接線)，道路全長僅340.74米，與錢皋路呈T型相接，該段道路建成通車，使廣石路與錢皋路兩條現有道路全面貫通，不僅為周邊百姓和企事業單位工作人員出行提供便利，也為正在建設的黃石大橋下一步建成通車打下基礎。
此外，全長1.15公里的通沙路北延(江海路-錫沙路)項目2021年底也建成通車，徹底改善了多年來梁溪區食品園附近的交通窘境，同時將錫沙路與快速內環無縫連接。今年，通沙路工藝路至解放南路段也將啟動建設。
道路四通八達，城市面貌煥新。去年以來，城市交通基礎設施建設將目光投向打通百姓身邊路，建設重點民生工程，讓老百姓切實感受到城市建設帶來的獲得感。市建管中心相關負責人表示，今年一批公共基礎設施建設也火力全開，總建筑面積超4.5萬平方米的市糧食和物資應急保障服務中心、市救助管理站易地新建項目、市二院急診大樓改造項目、梅村高中空港分校項目等一批民生工程集中開工，2023年年中前將全部竣工投用。
補齊城市道路“短板”，鋪就百姓身邊的幸福路，織密更廣闊的交通“朋友圈”，大幕已拉起，城市建設者們將只爭朝夕。(孫倩茹)
