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　　昨天，南京市首套高速公路隧道交通智能分析系統在寧淮高速老山隧道投入使用，這套系統可對車輛違停、慢駛等交通違法行為自動預警，有效提升交管部門高速管控、處置效率。

　　據了解，老山隧道位于寧淮高速南京段南端，與大勝關長江大橋高速公路相連，是南京繞城高速重要組成部分，也是全市高速公路中最長的隧道路段。老山隧道全長3610米，雙向6車道，隧道內車輛限速80公里/時。因為高速公路隧道的特殊性，其交通管理和事故預防一直都是南京交警的重點工作之一。

　　為進一步提升隧道管理的科技化水平，有效提升各類隱患感知和處置速度，南京交警高速七大隊聯合寧淮高速南京管理處，在老山隧道內啟用交通智能分析系統。該系統將老山隧道49路高清監控作為信息分析源，對車輛停駛、逆行、倒車、低速行駛、禁行闖入等多種交通安全隱患進行自動分析預警。

　　11月23日至12月6日試運行期間，該系統已累計上報停駛事件125起、低速行駛141起、倒車30起。11月28日13時48分，老山隧道發生一起面包車碰撞護墻的單方事故，系統第一時間檢測到并觸發預警，正在附近執勤的南京交警高速七大隊民警迅速趕到，抵達現場時，駕駛員還沒來得及報警。

　　11月30日11時30分，一輛摩托車駛入老山隧道淮安方向，系統監測到后發出“禁行闖入”預警。高速七大隊路面巡邏警力立即開展沿線尋找。12時17分，民警在花旗營互通附近發現該車，并將其安全帶離高速。

　　據介紹，該系統的投入使用將大大縮減交警對各種隧道內突發狀況的反應時間，并為處理相關交通違法固定證據。