(地鐵6號線TA02標興智街站車站主體結構正在有序推進，春節(jié)前，興智街站—十月廣場站盾構始發(fā)井主體結構將封頂，為上半年盾構機下井始發(fā)做準備。南京本土企業(yè)采購的首臺盾構機的“首秀”，屆時將在此上演。
興智街站位于興智路和恒競路交叉口，沿恒競路東西向布置。車站為中間站，雙層雙跨(三跨)島式車站，采用明挖法施工。興智街站—十月廣場站盾構區(qū)間始發(fā)井起于興智街站，沿恒競路掘進至十月廣場站接收，區(qū)間隧道總長1.2公里。
項目經理劉斌介紹，去年受疫情影響，工程推遲了近3個月，于去年3月1日才正式開工，但開工后項目進展頗快。12月5日車站已開始主體結構施工。春節(jié)前就能完成始發(fā)井結構封頂。
南京地鐵6號線TA02標為中國交建總承包，南京同力建設集團股份有限公司作為聯合體成員，承擔了興智街站及“興十”盾構區(qū)間的施工任務，這也是首批入圍南京市軌道交通建設地方企業(yè)名錄庫的本土企業(yè)。為了做好地鐵5號線南京西站站與地鐵6號線興智街站的建設，這家南京本土企業(yè)還自購了一臺直徑6.2米的土壓平衡復合型盾構機，計劃今年上半年在地鐵6號線“興十”盾構區(qū)間投入使用，這也是南京本土企業(yè)采購的首臺盾構機，將開啟南京本土企業(yè)建設城市軌道交通工程的新篇章。
地鐵6號線興智街在興學路站(原新港開發(fā)區(qū)站)和十月廣場站(原新生圩站)之間。南京本土企業(yè)的盾構機“首秀”將盾構興智街站和十月廣場站之間的1.2公里左右的里程。地下約60%的部分都是中風化泥質砂巖，強度高，開挖、盾構難度大。該項目經理劉斌表示，春節(jié)前，項目上的80余名工人將堅守崗位、全力以赴完成盾構始發(fā)井主體結構的建設。
