這兩天，蘇州市區首條潮汐車道已在蘇綸路設置完畢，將于9月開學后正式啟用，以緩解蘇州市實驗小學新學期周邊的交通壓力。
什么是潮汐車道？潮汐車道實質上就是可變車道，是城市內部根據高峰平峰交通流量不同情況，對有條件的道路設置一個或多個車輛行駛方向隨不同時段變化的車道。潮汐車道是對道路資源進行靈活配置，是提升交通運行效率的主要手段之一。
潮汐車道設置要滿足兩個條件，流量條件：特殊時間段輕重方向交通流量比差異較大時可采取潮汐車道設置;道路條件：上下游道路車道相互匹配，進出流量與車道容量相匹配。
目前，蘇州市實驗小學共計約3600名學生，其中機動車接送率較高，上學期間送學車輛出行較為集中。在此期間，蘇綸路北向南流量較大，道路資源分配不均衡，導致蘇綸路北向南排隊較長，南向北車道存在空置現象。蘇綸路端文路交叉口一條北左轉車道無法滿足送學需求。
交警部門在蘇綸路(蘇綸場-端文路)借用對向一條車道，設置了110米的潮汐車道。記者在現場看到，路面上已經黃線畫好潮汐車道標線，多處已經設置了標牌，提醒來往的駕駛員。
那么，潮汐車道該如何通行呢？上學期間的7時30分至8時15分，潮汐車道啟用，車道方向為由北向南左轉。左轉車輛可在上游潮汐車道起點處，根據交通標志牌和地面標線的指引，駛入潮汐車道，并根據信號燈指示通行。8時15分至次日7時30分，潮汐車道不啟用，車道方向為由南向北直行，北向南車輛禁止駛入。
潮汐車道設置后，上學期間北進口左轉車道，由原先的一條調整為兩條，方便送學車輛通行。根據前期交通仿真評估，潮汐車道啟用后，蘇綸路端文路交叉口北進口左轉車道排隊長度可由原先的190米降低至80米，交叉口通行效率提升約60%，蘇州市實驗小學周邊送學車輛交通壓力將得到有效緩解。
“早高峰送娃上學堵車比較焦急，有了潮汐車道，增加了一條左轉車道，提高通行速度，應該能緩解不少交通壓力。”每天負責接送女兒上學的顧先生得知學校門口將啟用潮汐車道非常期待。
鑒于司機需要適應的過程，9月潮汐車道啟用后，姑蘇交警路面警力將在現場執勤，引導送學車輛按照潮汐車道的交通規則正確通行。
