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施工現場，工作人員正在緊張地進行連續箱梁首段的澆筑。 張宏偉 邱 駿供圖

　　經過21個小時的連續澆筑，8月29日，常泰長江大橋移動模架現澆連續箱梁首段順利澆筑完成，標志著該項目全線上部結構施工正式拉開帷幕，大橋建設又邁出關鍵一步。

　　據介紹，本次澆筑的連續箱梁位于長江南岸，是C54號墩到C52號墩2×30米預應力連續箱梁的首段，梁體為單箱雙室等高度預應力混凝土箱梁。首段梁長35.75米，梁高1.9米，頂板橫向寬18.7米，底板橫向寬10.42米，翼緣板懸臂長3.75米。

　　箱梁整體線形為直線，采用結構造坡，底板與頂板水平，設計鋼筋約89.7噸，鋼絞線約21.5噸，C50混凝土約518立方米?，F場采用的是移動模架現澆施工方案，相比于傳統支架現澆模式，移動模架現澆施工具有機械化程度高、安全性好、對交通影響小、施工效率高等優點。

　　據悉，為確?，F澆箱梁首段的順利澆筑，施工單位超前謀劃，先后多次組織召開現場施工技術交底會、推進會及桌面推演會等，不斷解決施工過程中遇到的各種難題。施工技術人員詳細研究圖紙，不斷優化梁體鋼筋、預應力及各種預埋件的安裝順序和安裝方法，從而加快施工進度。澆筑作業中，施工方嚴格落實領導帶班制度，明確澆筑卡控重點和值班人員責任分工，確保箱梁“內實外美”。