“離‘運河古邑’牌坊僅200多米，就能把車停下來，出來就是南長街，太方便了!”市民劉先生是攝影愛好者，他告訴記者，今年4月梁溪區圣塘里開門迎客，街區利用地下空間新增了99個“小而精”的停車位，停車時還能通過“無錫停車”客戶端動態查看剩余車位數，滿足了他停車即游玩的“小心愿”。
今年是無錫公共停車設施建設三年(2019—2021)行動計劃收官年，一大波硬舉措緩解“停車難”初見成效。記者從市住建局城建處獲悉，截至10月中旬，通過新建、開放機關單位停車場、改造利用閑置拆遷地塊、增劃路內停車泊位、限時開放便民停車位等多種方式，今年無錫市區已新增公共停車位20173個，提前超額完成全年計劃，年底前，全市三年行動計劃將累計新增各類公共停車位超過5萬個。
惠山新城堰橋地鐵站客流大，但周邊沒有較大的停車場方便市民換乘，近日，地鐵站東側原本閑置的拆遷地塊被利用起來，新建九條龍停車場，新增491個機動車泊位和1500個非機動車泊位，并在停車場西北角打通與地鐵1號線3號口的通道。梁溪區揚名發展中心北側立體停車庫投用，208個車位24小時開放，惠及周邊居民，有效紓解“停車難”。
“想要停車時，就能找到停車位，才是真正解決問題。”市住建局城建處負責人說，三年行動中，不僅新建停車位，還通過錯峰借用、與鄰共享、改造利用、路內新增等多種方式，試圖解決市民停車的“最后100米”。
挖掘閑置停車位，開放共享。“白天供單位工作人員使用，下班后，對公眾開放。”惠山區城管局停車辦相關人士介紹，目前已開放洛社鎮、陽山鎮、堰橋街道等10個錯時共享點位，盤活879個車位，并配套設置告示牌，提醒市民“這里可以停車”。新吳區已開放全區多所小學地下停車場供社會停車使用。
智慧引導，尋求標本兼治之策。在濱湖區蠡溪路紫金西苑小區附近，有40多個“潮汐車位”，允許車輛當日下午4時至次日上午9時停放。租住在團結二村的徐女士說，再也不用到對面小區“借車位”了。“哪里需要潮汐車位，是無錫市智慧停車系統經過大數據統籌分析，得出的‘結論’。”市住建局城建處負責人說。
據悉，無錫市正在依托建立智慧停車系統實現“停車難”標本兼治。全市停車信息聯網數突破20萬個，已完成醫院、學校等公共停車位的接入，當前正著力對接商業停車場。“全市停車位閑置情況數據庫頁面正在更新，同時植入消費抵扣功能。”智慧停車技術開發企業相關人士透露，針對醫院、商圈、景點等主要停車熱難點區域，將利用潮汐數據分析，實現去時找空車位“一鍵導航”，走時付費關聯消費抵扣功能。(孫倩茹)
