在臨近錫山大橋的蘇南運(yùn)河無錫城區(qū)段航道右岸，一艘挖泥船持續(xù)工作，濕黑的淤泥被不間斷地從河水深處抓取而出等待集中處置。記者日前從市港航事業(yè)發(fā)展中心獲悉，該項(xiàng)大規(guī)模清淤作業(yè)為“引領(lǐng)性”動作，標(biāo)志著蘇南運(yùn)河無錫城區(qū)段航道疏浚工程建設(shè)全面提速，完成后將刷新無錫市美麗河湖顏值，擦亮城市生態(tài)底色。
無錫城區(qū)段航道為蘇南運(yùn)河重要構(gòu)成部分，2020年船舶年通過量達(dá)3.2億噸。多年來航道淤泥的堆積造成水深降低，易產(chǎn)生水質(zhì)下降、船舶擱淺等安全隱患。“目前正在開展的是二期建設(shè)，計(jì)劃疏浚土方24萬立方米，自9月25日開工起，工程已推進(jìn)50%”，市港航事業(yè)發(fā)展中心水運(yùn)服務(wù)科副科長徐云介紹，作為蘇南運(yùn)河無錫段航道的一部分，無錫城區(qū)段航道疏浚工程分三期進(jìn)行，二期設(shè)計(jì)起點(diǎn)為吳橋下游約300米處，終點(diǎn)在金城大橋附近，總里程為6.85公里。工程采用半幅施工法，不影響往來船舶日常通行，所挖掘淤泥將運(yùn)往周邊低洼魚塘或蔬果園，確保運(yùn)河水質(zhì)不受污染。
無錫城區(qū)段航道二期工程預(yù)計(jì)今年年底完工，河面底寬將達(dá)60米，水深可至3.2米左右，通航條件得以明顯改善，千噸級船舶將暢行無阻。沿線企業(yè)也將因此受益，中國航油無錫分公司經(jīng)理凌堅(jiān)告訴記者，企業(yè)每日至少有1艘500噸船舶進(jìn)出供應(yīng)站碼頭，一直為蘇南運(yùn)河無錫段主航道至碼頭公共區(qū)域間沉積淤泥帶來的“最后一米”難題所困擾，“以后就方便多了!”
徐云表示，截至年底，蘇南運(yùn)河無錫段航道將整體完成疏浚22.5公里，為2023年全線完成整體疏浚奠定基礎(chǔ)，工程將有效清除運(yùn)河水體沉積底泥，改善區(qū)域水環(huán)境，加快美麗河湖面貌出新，為助推大運(yùn)河文化帶建設(shè)提供保障。(朱圻琳 圖文報(bào)道)
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