10月26日，在佳木斯至鶴崗快速鐵路(以下簡稱“佳鶴鐵路”)大陸站施工現(xiàn)場，隨著施工人員一聲哨響，鋪軌機(jī)將最后一組鋼軌緩緩降落，鋪設(shè)連接完畢。標(biāo)志著我國在建最東端快速鐵路改造工程佳鶴鐵路成功實(shí)現(xiàn)全線鋪軌貫通，為全線開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“目前所進(jìn)行的最后階段鋪軌作業(yè)是在佳鶴鐵路新建線大陸站，軌道全程約31.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，預(yù)計(jì)26日14時(shí)到18時(shí)施工完畢。”佳鶴鐵路項(xiàng)目鋪軌隊(duì)隊(duì)長姜智冬說。

　　據(jù)悉，佳鶴鐵路位于黑龍江省東北部地區(qū)，始建于1926年，既有鐵路技術(shù)條件差，開行列車速度低。改造后，線路全長71.6公里，其中，既有線改造40.4公里。全線設(shè)佳木斯、西佳木斯、蓮江口、半截河、鶴立、鶴崗南、大陸、鶴崗8座車站。

　　中鐵二十局佳鶴鐵路項(xiàng)目經(jīng)理張仁宏介紹：“佳鶴鐵路于2019年開工建設(shè)，2021年8月全線鋪軌，9月完成全線架梁施工。為確保鋪軌工程如期推進(jìn)，施工單位中鐵二十局集團(tuán)公司按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃要求，優(yōu)化施工方案，合理配置施工要素，采取增派人員、增配機(jī)具、增加作業(yè)面、平行施工、中間接應(yīng)等方法，搶抓工期，以日均1公里的鋪軌速度推進(jìn)，如期完成鋪軌施工任務(wù)。”

　　佳鶴鐵路建成開通后，將進(jìn)一步完善黑龍江省快速鐵路網(wǎng)絡(luò)，鶴崗地區(qū)將與全省其他通達(dá)高鐵的城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，鶴崗至佳木斯的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)行的1小時(shí)40分鐘縮短至40分鐘以內(nèi)，對(duì)于加快資源型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展、推動(dòng)新時(shí)代東北全面振興全方位振興具有十分重要的意義。

　　圖片由原勇、人民網(wǎng)王瑩攝。