安裝水下牛腿、混凝土現澆工藝、拱橋變平橋、加寬20米……備受市民關注的解放北路黃河故道橋(壩子街橋)改建工程已進入施工關鍵期——同時進行現澆箱梁底腹板鋼筋綁扎以及預應力穿束、腹板模板支設，預計將于12月30日改建完成，具備完全通車條件。
11月3日，記者在位于徐州鼓樓區壩子街與故黃河交叉處的施工現場看到，近百名工人正在進行綁扎鋼筋、腹板模板支設等作業。據施工方相關負責人介紹，該工程目前已完成整個工程量的75%，改建完成后的壩子街橋橋梁總寬為50米，雙向八車道。
據了解，解放北路黃河故道橋(壩子街橋)由中交一公局集團有限公司負責承建，于2019年10月份進場施工，計劃在2021年11月10日前完成所有底腹板混凝土澆筑，11月25日前完成所有頂板混凝土澆筑，12月30日前完成剩余橋梁附屬施工，并具備通車條件。
“這座橋為三橋并立，兩側輔道橋寬8.75米、主線橋寬32米，本橋上部結構為V形鋼構橋，下部結構為樁基礎、U形橋臺。”中交一公局集團徐州項目總工王祺告訴記者，“和之前的老壩子街橋相比，改造后的橋梁采用混凝土現澆工藝，不僅由之前的拱型橋改為平面橋，而且整座橋梁加寬20米，由之前的雙向四車道改為現在的雙向八車道，為市民提供更為便利的通行條件。”
據王祺介紹，由于受原有壩子街橋老橋臺筏板基礎影響，橋梁1號、2號主墩不能形成封閉鋼板樁圍堰施工，現場采用“C”字形鋼板樁圍堰止水施工技術，解決了橋梁圍堰止水問題，確保了主墩承臺及V腿的順利實施。黃河故道橋現澆采用“鋼管樁+鋼平臺+盤扣支架+預埋牛腿”支架施工技術，解決了河道不能截留施工以及低凈空牛腿處支架搭設問題，確保了整體支架體系施工進度。“施工過程中，我們克服了場地狹小、車流量大(有公交車通行)、行人及電動車較多、管線種類繁多、環保要求高等困難，超前謀劃、精心組織，將技術創新擺在首位，及時解決現場遇到的各項疑難雜癥，確保年底前具備通車條件。”(徐報融媒記者 魏欣)
