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　　隨著1號線、2號線、3號線一期工程的建成運(yùn)營，軌道交通已經(jīng)成為徐州市民越來越喜愛的公共交通出行方式。12月7日，市國資委與地鐵集團(tuán)在徐州報業(yè)傳媒大廈召開新聞發(fā)布會，介紹我市軌道交通工程建設(shè)及總體運(yùn)營情況。

　　徐州市是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)首家開通地鐵的城市，2019年1號線一期順利開通運(yùn)營、2020年2號線一期正式投入使用、2021年6月3號線一期建成通車。隨著三條線路組網(wǎng)運(yùn)營，全市地鐵站總數(shù)增加到54座，運(yùn)營里程達(dá)到64公里，覆蓋了兩大鐵路樞紐、四大公路樞紐和城市主要客流走廊，形成了市區(qū)軌道交通的主骨架網(wǎng)，為增強(qiáng)城市承載力、提升城市功能品質(zhì)注入了強(qiáng)勁動力，地鐵作為快捷、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、安全、綠色的大容量公共交通出行方式也將進(jìn)一步為市民出行提供便利。

　　1、2、3號線組網(wǎng)運(yùn)營以來，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率等10項核心運(yùn)營指標(biāo)均優(yōu)于國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，百萬乘客有效投訴率0.019次/百萬人次，遠(yuǎn)低于3次/百萬人次的國家標(biāo)準(zhǔn)。過去的3年，徐州地鐵累計安全運(yùn)送乘客近7500萬人次，線網(wǎng)客流最大車站前三名分別為徐州東站、慶豐路站和彭城廣場站。較大及以上安全事故零發(fā)生，嚴(yán)重晚點(diǎn)事件零發(fā)生，安全生產(chǎn)、常態(tài)化疫情防控以及防汛備汛等工作持續(xù)加強(qiáng)。

　　徐州地鐵第二輪建設(shè)規(guī)劃包括3號線二期和4、5、6號線一期4個項目，全長80.6公里。其中3號線二期及6號線一期工程已于2020年11月開工建設(shè)，4、5號線一期工程也將于近期陸續(xù)開工建設(shè)。預(yù)計到2027年，我市將形成6條地鐵線并網(wǎng)運(yùn)營的規(guī)模，總里程近150公里。

　　3號線二期工程線路分為南、北兩段，線路全長6.5公里，設(shè)站6座，遠(yuǎn)期采用B型車6輛編組，列車最高運(yùn)行速度80公里/小時。2020年11月28日開工建設(shè)，目前圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成90%，部分車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，計劃2024年12月通車運(yùn)營。

　　6號線一期工程線路西起黃山路站，東至徐州東站，線路全長22.9公里，全線為地下線，設(shè)站16座。列車運(yùn)行采用全自動運(yùn)行模式，車輛采用B型車，最高運(yùn)行速度為80公里/小時。已于2020年12月31日開工建設(shè)，目前圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工完成60%，部分車站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，計劃2025年12月通車運(yùn)營。

　　4號線一期工程今年10月11日獲省發(fā)改委批復(fù)，初步設(shè)計11月10日獲市發(fā)改委批復(fù)。開工前的準(zhǔn)備工作正在加緊推進(jìn)。5號線一期工程于今年4月9日通過工程可行性研究報告專家評審，10月14日通過初步設(shè)計專家評審。根據(jù)市委市政府總體部署，4、5號線一期工程將于近期陸續(xù)開工建設(shè)。（徐報融媒記者 李峰）