12月8日晚10點，高浪路快速化改造一期工程跨華清大道主線高架啟動架設，拉開了全線高架段跨主干道架設鋼箱梁序幕，經過連續兩個12小時夜間作業，主線高架最大一跨成功“合龍”，標志著高浪路快速化改造順利跨越華清大道向東延伸。
昨天上午，記者來到該項目在華清大道附近的施工現場，13個節塊的深灰色鋼箱梁橫穿華清大道而過，橋面主線寬闊平坦，工人們在已經架設完成的高架上開展橋面鋪裝施工。高架橋兩側兩排綠色圍擋沿著橋方向將施工區域圍住，防止橋面施工產生的揚塵影響周邊環境，下方，12排鋼結構墩柱橫向排開與華清大道十字交叉，牢固矗立在地面上，整個裝配式鋼結構高架橋宏偉壯觀。
24小時完成10節鋼箱梁架設，高浪路快速化改造高架段續寫“無錫速度”。8日晚上10點，當白天忙碌的華清大道車流量逐漸趨少時，跨主干道架設高架第一節箱梁吊裝啟動施工，隨著600噸吊機將重約450噸的鋼箱梁吊起，一節箱梁穩穩地坐落鋼結構橋墩上。隨后，架設順利推進，至第二天早上6點，已完成30米橋面架設。施工單位無錫交建相關負責人介紹，為了不影響菱湖大道正常通行，項目倒排工期，優化施工工序，封路施工作業全部在夜間進行，白天重點開展橋梁下部結構施工。
合力推進，確保項目重大節點施工保質提速。高浪路快速化改造03標項目負責人介紹，作為老路改造項目，高浪路工程地面高架段施工環境復雜，周邊居民區和企業較多，道路交通流量大，地上地下管線復雜，遷移難度高，導致樁基、承臺前期無法連續作業。為解決施工中的“攔路虎”，項目部牽頭，聯合多個部門通力協作，通過市建管中心“紅杜鵑”黨建聯盟，聯系經開區交警大隊提前摸排交通環境，確定了切實可行的華清大道交通管制方案，成功利用兩天的夜間時間完成跨華清大道鋼箱梁架設。
昨天，從高浪路快速化改造高架段施工現場可以看到，跨華清大道高架架設完成后，高架段施工還在緊鑼密鼓進行中，全線共計需跨華清大道、華苑路、華誼路和菱湖大道4條道路，眼下，跨華苑路高架將于今明兩天夜間啟動架設，跨華誼路高架將于1月份啟動架設，華誼路向東至菱湖大道部分預制箱梁已架設完成，預計春節前高浪路快速化改造一期主線高架將全部貫通。
據悉，高浪路快速化改造一期西起蠡湖大道學府立交，東至京杭運河，接高浪大橋，路線全長8.35公里，其中主線隧道長5071米，高架段長約2200米。全線主體工程預計2023年一季度建成。(孫倩茹 圖文報道)
