行駛在經開區的東方大道上，路面寬敞平整，車輛川流不息，兩旁的高樓大廈與行道綠蔭從車窗外快速掠過。目前，東方大道綜合整治工程已經竣工，該項目西起經開區與天寧區區界，東至滬蓉高速山道口，途徑地鐵二號線站點，全長約8.6公里。
“道路寬敞，視野開闊，跑在路上輕松愜意、心情舒暢。”市民周荷珍認為，東方大道的整體改造對常州東部居民出行舒適度有很大幫助，也有效提升了城市面貌。
市委、市政府推動實施“532”發展戰略，其中以打造長三角交通中軸為先行，暢通現代化常州“主動脈”。成立6年來，常州經開區始終將交通基礎設施建設擺在突出位置。七縱、七橫、四鐵、兩高、兩航道……一張四通八達的現代化綜合交通立體網，正從紙面擘畫變為精彩現實。
加快跨區交通改造建設
助推蘇錫常一體化發展
常州經開區毗鄰江陰和無錫惠山區，交通區位優越，在常州推動蘇錫常一體化、融入上海大都市圈的進程中肩負重任。“十四五”期間，江蘇南沿江城際鐵路續建、滬武高速擴建、靖澄常宜高速新建、蘇錫常城際鐵路新建等一系列省、市重點工程都和常州經開區密切相關。
隨著蘇錫常一體化的推進，公路路網建設也進入加速期。為加快蘇錫常一體化、實現常州與無錫的快速路直連，常州經開區計劃投入約68億元，實施312國道快速化改造。項目西起青洋高架，東至無錫邊界，長約12.8公里，全線高架雙向6車道+地面雙向6車道。同時，為了加快形成經開區內部快速環，結合滬武高速擴建，計劃投資約40億元，對232省道快速化改造。項目北起五益路，南至312國道北，長約5.2公里，全線高架雙向4—8車道。
312國道作為蘇錫常三地之間一條重要的過境通道，完成快速化改造后不僅能在蘇錫常都市圈內部形成一條快速順暢的通道，又加強了與上海、南京等區域的聯系，有利于蘇錫常都市圈更好地融入長三角經濟區，進一步提升蘇南的發展水平和區域競爭力。
加密區域內路網建設
七橫七縱暢連轄區
2019年，歷時兩年建設的大明路(中吳大道—312國道)正式通車。大明路工程北起中吳大道，跨越京杭大運河向南終于312國道，路線全長4.3公里，建有大橋1座、中小橋2座。該工程對于促進經開區核心區與武進中心城區、遙觀鎮的快速聯通具有重要意義。
經過多年建設，常州經開區已形成了“七縱七橫”14條主干道。常青路建設、延陵東路改造等項目陸續竣工，串聯起潞城、丁堰、橫山橋、遙觀等片區。這些新建和改造的道路在便利市民出行往來、拉近城市時空距離的同時，也給城市發展注入活力。
“潞橫路貫通后，從潞城到橫山橋鎮開車只要20分鐘，送貨速度比以前快了近一倍。”當地物流司機張劍波告訴記者。
發揮東部橋頭堡作用
打造“12315”交通出行圈
經開區建設管理服務中心副主任王貫良認為，常州建設長三角交通中軸，為常州經開區下一步交通建設指明了方向，賦予了更為獨特的優勢。通過一系列重點交通工程的實施，經開區作為常州東部橋頭堡的交通樞紐地位進一步提升，與周邊區域的交通聯系度得到加強，區域出行效率大幅度提高。據了解，“十四五”期間，經開區將圍繞“12315”目標，進一步加大交通建設投入，提升東部城市能級。“12315”目標具體為：
1小時通達上海、南京等長三角省會城市
2小時通達揚州、南通、嘉興等長三角其他主要城市
3小時通達北京、福州、西安等“一帶一路”窗口城市
15分鐘通達經開區內各板塊中心，并到達高速道口。
截至目前，經開區七縱七橫主骨架已經形成121公里，投資超21.3億元。“交通興，百業興。隨著轄區骨干路網結構未來進一步完善，常錫一體的交通體系的加快構建，常州經開區將更有條件、更有優勢贏取更多區域一體化發展紅利。”經開區建設局局長周宏偉表示。(李垚 徐海江)
