近年來，伴隨著黃浦江兩岸從生產(chǎn)性水岸向城市公共空間的轉(zhuǎn)型，大量被廢棄的工業(yè)建筑面臨著命運的變遷：是被拆除，抑或能夠發(fā)揮“余熱”？從龍美術(shù)館到油罐藝術(shù)中心再到楊浦濱江，越來越多的工業(yè)建筑得以在建筑師的“妙手回春”下，重獲新生，而曾經(jīng)的上海老白渡碼頭煤倉、現(xiàn)在的上海藝倉美術(shù)館也不例外。
一座工業(yè)建筑
位于黃浦江東岸的老白渡碼頭煤倉建于1984年。與大多數(shù)其它煤倉一樣，它是煤炭從運輸船上岸、儲存、裝載以及分配的節(jié)點。經(jīng)由沿江的高架運煤廊道，煤炭被暫時存入八個儲煤倉中，而在需要之時，通過相連的八個巨大的煤料斗落下，由卡車運輸?shù)叫枰膱鏊＿@一配合生產(chǎn)的操作過程，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)與高效，而這也反映在了煤倉的原有結(jié)構(gòu)上。很難說這座普通的煤倉建筑內(nèi)在地有著某種藝術(shù)價值，但生產(chǎn)性工業(yè)建筑往往因其服從于功能性需求，采用最為經(jīng)濟(jì)、通用的框架結(jié)構(gòu)，而具有一種樸素之美。在法國建筑師柯布西耶的《走向新建筑》中，他曾將被視為西方建筑源頭的帕提農(nóng)神廟與普通的谷倉和工業(yè)建筑的照片并置，從而暗示出普通工業(yè)建筑不遜于經(jīng)典建筑的美學(xué)價值。中國建筑師張永和也曾在《向工業(yè)建筑學(xué)習(xí)》一文中亦從工業(yè)建筑推導(dǎo)出了“基本建筑”的重要概念。對于他來說，工業(yè)建筑受益于對經(jīng)濟(jì)與高效的追求，而比大多數(shù)民用建筑更為接近建筑的本質(zhì)。
2009年，配合世博會的召開，老白渡碼頭所在的上海港煤炭裝卸公司和上海第二十七棉紡廠進(jìn)行了搬遷。北至張楊路、南至塘橋新路的總面積近8.9萬平方米的地塊被規(guī)劃為新的“老白渡濱江綠地”，而老白渡碼頭煤倉則被改造為了一座濱江觀景建筑。這次改造拆除了所有的填充圍合墻體，僅僅保留了鋼筋混凝土的框架結(jié)構(gòu)。完全打開的結(jié)構(gòu)，使得原先被外墻包裹的八個煤料斗如在X光視線之下，將它們自身呈現(xiàn)在了公眾的面前。在方案設(shè)計說明中，建筑師寫道，“把建筑中巨大的儲煤斗展現(xiàn)出來，供游客參觀。”位于北側(cè)的斜向運煤通道被改建成為了一座鋼結(jié)構(gòu)天橋，直接通向煤倉頂部，使得人們得以“登高攬勝”，一飽浦江兩岸的景致。位于黃浦江起勢轉(zhuǎn)彎之前的關(guān)鍵位置，老白渡碼頭及其濱江確實有著獨一無二的城市景觀。對岸，是十六鋪碼頭以及外灘歷史建筑群;向南，可以遠(yuǎn)眺徐浦大橋和2010年上海世博會中國館;向北，則是陸家嘴鱗次櫛比的高層建筑。可以說，在不同的方向上，它展示著上海城市歷史的不同階段。
2012年，這片綠地和觀景平臺正式向公眾免費開放。然而由于缺乏具有吸引力的功能以及濱江配套設(shè)施的尚不成熟，老白渡濱江綠地在改造后“一直鮮有人問津，參觀市民寥寥無幾”。于是，這一片區(qū)在策劃定位上被轉(zhuǎn)向為一個“集藝術(shù)文化、時尚休閑為一體的翡翠濱江藝術(shù)區(qū)”。在新的計劃中，翡翠畫廊(Halcyon Gallery)將落戶這里，作為觀景平臺使用的煤倉計劃將被拆除，并在原地新建一座畫廊。所幸的是，在煤倉的人字形屋頂以及三角鋼屋架被拆除后，它的命運又發(fā)生了改變。2015年，老白渡碼頭煤倉最終被確認(rèn)保留，并計劃將被改造為一座美術(shù)館。在此之前，它首先被用作了2015上海城市公共空間藝術(shù)季“上海優(yōu)秀工業(yè)建筑改造案例展”展場，展出了包括老白渡碼頭煤倉改造在內(nèi)的八個近年來的上海工業(yè)建筑改造案例。
在短短三十幾年間，老白渡碼頭煤倉經(jīng)歷了多舛的變化：從服務(wù)于明確、直接的功能到功能的消失，從完整的建筑結(jié)構(gòu)到局部拆除、甚至險些被完全拆除。對于其的態(tài)度和策略的改變，既反映出城市發(fā)展所帶來的結(jié)構(gòu)性改變，亦折射出人們對于工業(yè)建筑的認(rèn)知變遷。如果說它曾經(jīng)忠實地服務(wù)于工廠和生產(chǎn)，那么在今天，它的美學(xué)價值也逐步開始被認(rèn)可。
一座美術(shù)館
在經(jīng)歷數(shù)次變動之后，老白渡碼頭煤倉的原非結(jié)構(gòu)墻體和屋頂均被拆除，一個高5層、長向7個開間、縱向2個開間的鋼筋混凝土柱網(wǎng)和8個被柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)支起的煤料斗被完全地暴露出來，頂層則僅剩下兩排殘損的柱子，指向天空。幾次短暫的改造也在煤倉的結(jié)構(gòu)中留下了痕跡：運輸煤炭的傳送帶被改建為了一座直達(dá)煤倉頂層的鋼結(jié)構(gòu)人行天橋。這便是大舍建筑的主持建筑師柳亦春在接手改造之時所面臨的狀態(tài)。當(dāng)時，他這樣記錄道：“現(xiàn)狀的煤倉就是因廢棄而只剩下一副骨架，當(dāng)我數(shù)次進(jìn)入這個廢墟，就像進(jìn)入一種自然，沒有了遮蔽的結(jié)構(gòu)骨架的表面粉刷迅速風(fēng)化，內(nèi)里的混凝土透了出來。”
在2015年的展場改造中，簡單的嵌入和疊加便使得老白渡碼頭煤倉滿足了展覽空間的需求。然而，當(dāng)一座工業(yè)建筑需要成為一座美術(shù)館之時，展覽空間和面積的需求一下子使得改造難度陡然增加，特別是考慮到煤料斗的結(jié)構(gòu)和場地的特殊性之后。通常的擴(kuò)建往往會直接在原有結(jié)構(gòu)的外圍加建，將原有結(jié)構(gòu)包裹其中，并進(jìn)行必要的加固處理。然而，煤倉位于濱江高樁碼頭上，地理條件的復(fù)雜注定了項目改造需要盡可能的避免基礎(chǔ)施工，從而減小改造對現(xiàn)有碼頭及船只通行的影響。所幸的是，煤倉原有結(jié)構(gòu)依然有著較好的結(jié)構(gòu)性能，那么是否可以發(fā)揮它的“余熱”，來承托新增的樓板面積呢？在經(jīng)過與結(jié)構(gòu)師張準(zhǔn)的多次討論后，建筑與結(jié)構(gòu)團(tuán)隊決定以一種“戴斗笠”的方式來滿足新的空間需求。設(shè)計將為屋頂舊有的兩排柱子“戴”上一個四邊外挑的鋼結(jié)構(gòu)桁架，而樓下各層新增樓板則通過垂直鋼拉桿層層下掛。這一巧妙的做法既避免了新增基礎(chǔ)作業(yè)，又依托了原有結(jié)構(gòu)的存在。新的結(jié)構(gòu)，既生長于老結(jié)構(gòu)之上，又在材料和結(jié)構(gòu)形式上與之保持了分離的姿態(tài)。
進(jìn)入到美術(shù)館內(nèi)部，原來的混凝土框架結(jié)構(gòu)和煤料斗仍然占據(jù)著主導(dǎo)。它們既是空間的結(jié)構(gòu)，也構(gòu)成了展呈的界面。只有當(dāng)觀眾來到五層展廳，暴露的灰色鋼桁架結(jié)才透露出了新結(jié)構(gòu)的端倪。灰色的方形鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件既是舊有的破損的混凝土柱子的收頭，也承托起了新增的鋼桁架。其上的鋼桁架和墻體之間的交接卻暗示著桁架并未在此結(jié)束，而是向著兩端繼續(xù)延伸。來到五層的室外平臺，謎底才開始揭曉：那些在下層看似如立面構(gòu)件一般的、斜向交叉的纖細(xì)的白色桿件原來也是新結(jié)構(gòu)的一部分。如果說舊結(jié)構(gòu)的自明性是不言而喻的，那么在改造后，結(jié)構(gòu)是如何被建造的便成為了建筑師與結(jié)構(gòu)師共同安排的一個反向的謎面：混凝土框架結(jié)構(gòu)自大地頹然佇立，反抗著重力，而新結(jié)構(gòu)則自上掛下，被混凝土框架所支承。謎面的解答則隱藏在結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)之中。
改造后的藝倉美術(shù)館與一側(cè)的高架運煤廊道構(gòu)成了一段連續(xù)的水岸景觀體驗。從浦江對岸遠(yuǎn)觀，美術(shù)館的濱江立面和長廊均以光潔的鋁板勾勒出一段段橫向的線條，形成了沿江界面的整體性與連續(xù)性。至北向南，舊有的混凝土排架被局部增設(shè)二層步道，步道之下的一系列通透的玻璃盒子則可被用作咖啡廳、商店或小展廳等;一些新結(jié)構(gòu)從排架之上“長出”，支撐起幾段冒出于郁郁蔥蔥的樹木之上的三層觀景臺;在一段“之”字型曲橋后，藝倉美術(shù)館的水平錯動的體量構(gòu)成了濱江景觀步道的終點。然而與其說是一座美術(shù)館，它卻更像是景觀步道的延續(xù)與盤旋而上，美術(shù)館則被步道與景觀平臺包裹在內(nèi)。即便觀眾從浦東市區(qū)接近藝倉美術(shù)館，也可被一條坡道緩緩地引向面江一側(cè)，進(jìn)而到達(dá)美術(shù)館位于二層平臺轉(zhuǎn)角處的入口。一段通往上層平臺的臺階則使得進(jìn)入美術(shù)館這一行為在此時變得并非唯一。事實上，即便在美術(shù)館閉館布展之時，開放的步道和平臺仍邀請著觀眾在此駐足，眺望江景。
一座公園
正如煤倉曾經(jīng)與長長的高架運煤廊道構(gòu)成了一個生產(chǎn)性的整體，高架運煤廊道亦是改造的一個重點。如果說藝倉美術(shù)館似乎是一個拜訪的目的地，那么改造后的高架運煤廊道，憑借其高低錯落的平臺以及點綴其中的咖啡、餐飲，則成為了一座濱江公園的有機(jī)組成部分。
當(dāng)藝倉美術(shù)館的立面將煤倉原來的結(jié)構(gòu)包裹其中時，以觀景、休憩為主的功能使得高架運煤廊道依然能夠保持原先的可見狀態(tài)。觀察現(xiàn)有的高架運煤廊道，可以發(fā)現(xiàn)，豎向構(gòu)架和橫梁之間呈現(xiàn)出了清晰的搭接關(guān)系：它們并非被直接澆筑在一起，而通過兩個金屬構(gòu)件被連接在一起。新的步道平臺的結(jié)構(gòu)也與舊排架呈現(xiàn)出類似的關(guān)系：在混凝土橫梁上，一段橫向的鋼結(jié)構(gòu)梁首先被固定，在其之上才繼續(xù)鋪設(shè)縱向的鋼結(jié)構(gòu)梁和壓型鋼板。被隱蔽在平臺和混凝土橫梁之間的橫向鋼結(jié)構(gòu)梁起到了如舊結(jié)構(gòu)之間的連接構(gòu)件般的類似作用：從豎向構(gòu)架到混凝土橫梁再到平臺步道，它們被輕輕地搭接在一起，而在視覺上保持著若即若離的效果。步道和鋁板欄板之間的縫隙則更進(jìn)一步地延續(xù)了這一邏輯。
在高架運煤廊道的上下，一系列觀景平臺和玻璃盒子被布置。在一些局部，兩片鋼柱夾住混凝土排架，向上承托起一段三層觀景平臺。盡管觀景平臺的重量僅由鋼柱承擔(dān)，但它和排架之間的相夾關(guān)系以及它的片狀形狀則使得其如同自排架“長”出一般。事實上，這一固定方式也有助于加固舊有的結(jié)構(gòu)。可被作為咖啡廳或是小展廳的玻璃盒子則以一種更為巧妙的方式與排架產(chǎn)生著聯(lián)系。一片輕薄鋒利的工字鋼梁被按照3米的板跨置于原距離為6米混凝土排架之間。然而與往往落于柱上的梁不同，這片鋼梁則在兩端由V字形拉鎖固定和支撐，在原理上形成了一個張弦梁系統(tǒng)。玻璃盒子的頂面在四個角點被兩道鋼索吊掛于鋼梁下表面。由此，玻璃盒子的內(nèi)部結(jié)構(gòu)獲得的極大的自由：形成圍合的玻璃僅需由細(xì)巧的框架承擔(dān)自身的重量即可。從工字鋼梁到V形拉鎖，從鋼結(jié)構(gòu)頂面到玻璃立面，新結(jié)構(gòu)和舊結(jié)構(gòu)的關(guān)系在此被清晰、直接地呈現(xiàn)。
當(dāng)生產(chǎn)的功能褪去后，改造后的美術(shù)館和高架運煤廊道共同形成了一個開放的城市濱水公園，而原有的煤倉與運煤通道的舊結(jié)構(gòu)則構(gòu)成了這一城市公共空間的骨架。依托于它們，新的結(jié)構(gòu)和功能被加入，并賦予了舊結(jié)構(gòu)以新的意義，使得它再次發(fā)揮“余熱”。新與舊，在此共同依存，而互相彰顯。
(作者為青年建筑學(xué)者、策展人)
