本報訊 日前，郜營站浩吉鐵路上下行正線正式投入使用，標志著歷時120天的浩吉鐵路引入襄陽北樞紐工程施工基本完成。此后，郜營站日均接入列車量可提高10%以上，我國北煤南運大通道將進一步通暢，更有力推動華中地區能源供應和國民經濟發展。

　　郜營站是中國鐵路武漢局與鄭州局分界站，與浩吉鐵路上唯一的萬噸重載列車組合分解站襄州北站接軌。郜營站日均接發圖定貨物列車117對，客車22對，平均每5分鐘就有1列火車通過，運輸能力緊張，是北煤南運通道“隘口”。

　　為快速緩解北煤南運通道的運輸壓力，提升襄陽北編組站解編能力，中國鐵路武漢局集團公司實施了浩吉鐵路引入襄陽北樞紐工程，對既有郜營站進行升級改造，新建郜營至襄北間聯絡線，完善浩吉鐵路引入襄陽北樞紐通道。

　　工程自今年6月1日動工，歷時120天，插鋪道岔44組，新增股道2條，對房建、信號、通信、電力、變電、牽引供電進行改造，施工涵蓋郜營全站。

　　(余凌云 曹黎波)