云南昭通，地處烏蒙山腹地。它全境96.3%的地域是石漠化嚴(yán)重的山區(qū)，大山深處的人們生存困難。全市600多萬(wàn)人口中，2014年底尚有貧困人口185萬(wàn)，11個(gè)縣(市、區(qū))有10個(gè)是國(guó)家級(jí)貧困縣，是全國(guó)貧困人口最多的地級(jí)市。

　　從過(guò)去的“路不通、業(yè)不興、民生艱”，到建成立體交通新樞紐、36萬(wàn)群眾搬出大山、崛起百億級(jí)產(chǎn)業(yè)……近年來(lái)，當(dāng)?shù)厝Q戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)，烏蒙之地變了容顏，從閉塞落后到跨越發(fā)展。

　　閉塞不通之地化身立體交通新樞紐

　　67歲的鹽津縣豆沙鎮(zhèn)銀廠村村民邵光前坐半小時(shí)摩托，來(lái)到豆沙關(guān)前的山腳下，沿著五尺道往上步行十來(lái)分鐘便進(jìn)入古鎮(zhèn)趕集。前行中，五尺道、關(guān)河水道、內(nèi)昆鐵路、G247公路、G85渝昆高速5條不同時(shí)期的交通線路以幾乎并行的姿態(tài)呈現(xiàn)在眼前。

　　“以前村子不通公路，到豆沙關(guān)趕集要步行4小時(shí)。現(xiàn)在路通到家門口，摩托半個(gè)多小時(shí)就能到。”邵光前目睹了古道旁鐵路、國(guó)道和高速公路幾十年間陸續(xù)建成。他的孩子坐過(guò)火車，還沿高速公路坐汽車外出務(wù)工。

　　交通不通，制約昭通。昭通“十三五”綜合交通規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目已累計(jì)完成投資近1400億元，得到了國(guó)家扶貧資金的支持，當(dāng)?shù)卣不I措了配套投資。

　　規(guī)劃新建的12條高速公路全部落地，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速;去年底成貴高鐵建成通車和渝昆高鐵開工建設(shè)，敘畢鐵路將于2022年建成;直飛北京、上海等地的9條航線已經(jīng)開通;“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一港”水富港擴(kuò)能工程穩(wěn)步推進(jìn)，建成后將成為云南最大內(nèi)陸港口和多式聯(lián)運(yùn)的樞紐……“極不通暢”正逐漸變?yōu)?ldquo;四通八達(dá)”。

　　“難度超乎想象，在平原修一公里高速公路需5000萬(wàn)元左右，在烏蒙山區(qū)至少要7000萬(wàn)元。”主管交通的鹽津縣副縣長(zhǎng)鄧駒說(shuō)，但為了改善百姓生活，再難也要建。

　　昭通市有305萬(wàn)農(nóng)村勞動(dòng)力，其中有240萬(wàn)人外出務(wù)工。通達(dá)的公路鐵路極大便利了勞動(dòng)力外出，這成了攻克貧困堡壘的巨大優(yōu)勢(shì)。

　　新冠疫情發(fā)生后，昭通自1月31日起即在全市開展核酸檢測(cè)，并最早于2月22日開通務(wù)工專列專車，由政府組織把勞動(dòng)力輸送出去。鎮(zhèn)雄縣碗廠鎮(zhèn)黨委書記申時(shí)國(guó)說(shuō)：“今年送人打工，我們派干部用面包車到農(nóng)戶家接，到鎮(zhèn)上新建的客運(yùn)中心換車，再到縣城坐大巴和高鐵。”

　　交通的發(fā)展，不僅方便務(wù)工人員掙起了外地錢，還讓村民更加舒心地吃上了“本地飯”。2016年，昭通市昭陽(yáng)區(qū)迤那村通了高速公路。村民李順才借機(jī)興辦農(nóng)家樂(lè)，建活動(dòng)室、魚塘和花園，如今月收入數(shù)萬(wàn)元，還帶動(dòng)村里八名貧困戶就業(yè)。60歲的弓河村村民周邦志是蘋果種植大戶，他種的蘋果也通過(guò)四通八達(dá)的道路行銷中外。

　　以前，從昭陽(yáng)區(qū)開車到鎮(zhèn)雄縣要6個(gè)小時(shí)，今年年底高速修通后，車程將少于2小時(shí)。以前各地到鎮(zhèn)雄縣緩慢難行，現(xiàn)在鎮(zhèn)雄縣全縣公路里程達(dá)12800公里，初步形成內(nèi)聯(lián)外通的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)。“我們將來(lái)的目標(biāo)，是打造云貴川三省接合部的交通樞紐。”鎮(zhèn)雄縣委書記翟玉龍說(shuō)。(下轉(zhuǎn)2版)

　　數(shù)說(shuō)：

　　2萬(wàn)億元

　　今年前三季度，全國(guó)新增減稅降費(fèi)累計(jì)超過(guò)2萬(wàn)億元，達(dá)20924億元。

　　5531億元

　　前三季度全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成5531億元，投產(chǎn)新線1926公里，新開工項(xiàng)目15個(gè)，新增投資規(guī)模超過(guò)4800億元。

　　7.8%

　　2019年中國(guó)創(chuàng)新指數(shù)達(dá)到228.3(以2005年為100)，比上年增長(zhǎng)7.8%，延續(xù)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　9.8%

　　數(shù)據(jù)顯示，前三季度交通固定資產(chǎn)投資完成2.51萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.8%，提前3個(gè)月完成全年目標(biāo)任務(wù)。