12月24日，青島地鐵8號線北段正式通車，與國內同類型項目相比，通車時間提前了整整一年，標志著膠州、城陽區一步跨入地鐵新時代，膠州灣北岸城區迎來重大的發展契機。

　　青島地鐵8號線是山東省新舊動能轉換首批優選項目、青島市重點工程，串聯青島主城區、城陽區、膠州市，是連接膠州北站、膠東國際機場、濟青高鐵紅島站和青島北站的重要紐帶工程，通車后將實現高鐵、地鐵、航空等全方位換乘，并將膠州市納入地鐵圈，打造了膠州市到青島主城區的新通道，有力支撐青島立體化現代化城市交通系統的構建，助力青島踐行交通強國建設目標。

　　8號線工程以PPP模式實施，起點自膠州北站，終點至五四廣場站，線路正線全長60.74km，設車站18座。該項目由青島地鐵集團和青島地鐵8號線公司具體實施建設。此次開通的北段全長48.3km。其中，中建參與投資約23億元，承建標段北起膠州北站，止于觀濤站，線路全長33.4km。

　　青島地鐵8號線項目是中建集團在青島乃至山東的首條地鐵項目。該項目的圓滿建成收官，在青島地鐵市場充分彰顯了中建的品牌力量，為中建深度拓展山東區域市場奠定了重要基礎。

　　不忘初心使命

　　迅速行動以快制勝

　　中建承建標段內工程涉及工法全面多樣，地質條件和外部環境復雜，幾乎涵蓋了地鐵建設領域的所有難題。2017年末，為了配套青島膠東國際機場轉場需要，8號線北段通車日期由2021年12月底提前為2020年12月底。

　　要想提前12個月，就必須突出一個“快”字，技術人員不到1個月重新修訂施工組織設計方案并優化了施工方案，確定了增加4臺盾構機、9個豎斜井的提速措施，并對重難點施工方案進行了優化調整，得到業主及相關方的高度認可。

　　項目總部領導在工作中多次提出要有前瞻性和預見性，做到未雨綢繆。如預測到青島上合峰會將對工程造成停工影響，會后復工將是一大難題，于是在峰會前就預先制定復工方案，并專門出臺考核辦法，確保了會后短期內快速完成30多個工點的復工工作。

　　最終取得全線首個區間貫通、首個車站封頂、首個區間洞通，首個標段內車站全部封頂以及率先實現全線軌通、電通等多項第一……

　　主動出擊攻堅

　　關鍵環節重點突破

　　建設過程中，項目總部針對建設過程中的難題提前進行預估，并提出相應措施。如8號線的高架段與濟青高鐵并行，最近處僅相隔僅12米，必須在濟青高鐵開通運營前完工。項目總部帶領工區人員從施組方案策劃、設計方案變更、資源要素投入等各方面進行協調，通過增加1個架梁點、1套提運架設備和運梁通道等措施提高施工效率，施工高峰時1000余人同時作業，僅用10個月完工，在濟青高鐵開通前完工的目標順利完成。

　　紅島站總建筑面積12.5萬平方米，作為全線最大的車站，相當于10個標準地鐵站之和，體量之大國內罕見。該車站從2018年6月拆遷完成到2019年10月封頂，僅用不到16個月的時間，完成104萬立方土石方開挖，21.3萬立方混凝土澆筑，得到了青島市政府和青島地鐵集團的高度贊揚。

　　勇開行業先河

　　盾構對推奠定大局

　　2018年底，市觀盾構區間(健身中心站—觀濤站)施工中出現了高強度硬巖、孤石、噴涌、裂隙水等系列難題，導致工效低、進度慢等問題，難以保證工期節點。項目總部在八號線公司的支持下果斷提出了采用4臺盾構機洞內對推解體的方案，這在全國還沒有先例。

　　面對工區的顧慮，項目總部主動擔當，為促成對推方案落地，多次組織專家論證會，最終確定方案可行性。并于2019年2月19日和2月28日，分別在北京召開會議研討，最終一致通過。這是一次具有戰略性意義的決策，最終為全線的勝利掃除了最大障礙。

　　盾構解體期間，項目總部成立專門工作組，指派專人旁站監督，確保拆解工作有序進行。2019年11月2日，4臺盾構成功安全解體，標志項目全線實現洞通，啃下了全線最硬的骨頭。

　　強化過程管控

　　打造行業領先團隊

　　項目總部在管理中及時轉變職能，突出總部的引領、服務、管控和監督職能，做到抓大放小統籌兼顧。明確項目總部從領導班子到職能部門，再到工區項目部的責任，對于在管理中出現的問題，做到快速反應及時解決，確保了解決問題不推諉、不拖延，形成了工區、項目總部、后方公司的三級聯動，使整個項目履約呈現出快反應、快決策、快應對的工作格局，極大提升了施工生產和項目管理效率。

　　各工區項目部平日各司其職、各負其責，但面對困難時，大家又能顧全大局，同心同德，為中國建筑的品牌和榮譽而戰。2020年春節期間新冠疫情暴發，項目總部提前籌劃，工區密切配合，在整個疫情期間機電及個別剩余工程量大的工區共計近500人堅守在工地正常施工。其他工區于年后迅速復工復產，為項目的按時通車奠定了基礎。

　　艱難困苦，玉汝于成。“隨著青島地鐵8號線開通，我們已在建設中積累了大量跨海域復雜地質條件及外部環境下地鐵施工經驗，鍛煉出了一支富有先進技術和管理水平的隊伍。”中國建筑青島地鐵8號線項目總部負責人說。今后中國建筑必將以卓越的品牌保障、優良的施工技術和使命必達的組織能力，為青島更高質量發展貢獻力量。(齊 魯)