近日，由中國中鐵建工集團承建的北京豐臺火車站一期北區主體結構封頂、京滬京廣線普速鐵路順利撥入等項目進入重要節點，這座北京規模最大鐵路綜合交通樞紐建設已全面展開，預計將于2021年底開通運營，旅客年發送量將超過7000萬人次。

　　豐臺站始建于1895年的津盧鐵路，是北京第一座火車站。新中國成立后，豐臺站成為華北地區的重要交通樞紐。然而，隨著鐵路建設發展，歷史意義和地理位置都十分重要的豐臺站，區位功能大大下降。同時，作為北京西南地區最重要交通樞紐的北京西站，客運能力漸趨飽和，難以滿足未來新建線路的引入需要。

　　新建豐臺站站房建筑面積約40萬平方米，地上四層、地下三層，是我國首座高速、普速重疊的大型客站。中鐵建工集團豐臺站項目黨工委副書記段秀珍介紹，建成后的豐臺站將有效緩解北京西站的客運壓力。今后，前往石家莊、鄭州、武漢、廣州等城市的乘客，可以從豐臺站上車。建成后的豐臺站，將成為北京鐵路樞紐連通范圍最廣的車站，可以連通北京站、北京南站、北京西站。

　　建成后的豐臺站既有強大的鐵路客運功能，也是一座零換乘一體化的綜合交通樞紐。它將實現高鐵、普鐵、地鐵、公交、出租車、私家車等多種交通方式的無縫銜接。豐臺站規劃引入北京地鐵16號線與10號線，規劃引入南樞紐12路公交和北樞紐8路公交。出租車和私家車方面，豐臺站采用站房東西高架層落客的方案，高架落客平臺能夠與三、四環快速交通路網銜接，解決快速疏導車站人流的問題。

　　豐臺站建成后，將成為北京和雄安新區重要的鐵路交匯點，強力帶動區域經濟社會發展，更加凸顯北京城南地區在京津冀協同發展中的重要作用。它將與北京站、北京北站、北京西站、北京南站深度融合，進一步優化北京鐵路樞紐路網結構和客運布局，完善首都綜合交通體系。