青島地鐵8號線北段已經做好迎接旅客試乘的各項準備工作

　　1號線承東啟西，8號線聯南接北。12月15日，青島地鐵1號線北段、8號線北段正式開始試乘，試乘活動為期9天，試乘結束后雙線的試運營也將進入倒計時，1號線北段直達流亭機場，8號線北段擁有目前國內最長的地鐵過海隧道，雙線通車后山海相約三線交匯，青島即將進入6線換乘的軌道交通新時代。

　　12月15日上午，青島地鐵在地鐵大廈召開媒體通氣會。記者從會上獲悉，本次試乘方式采取有組織的“團體預約試乘”為主和“個人憑票試乘”為輔的方式進行。受新冠肺炎疫情影響，根據疫情防控要求，1、8號線北段試乘將對試乘人數進行控制，個人試乘票前期已向周邊社區發放。

　　青島地鐵8號線北段起于青島北站，止于膠州北站，線路全長48.3公里，全程需45分鐘左右。其中8號線跨海段是目前國內最長的地鐵過海隧道。8號線最高運行速度120公里/小時，列車最高載客量約1900人。

　　青島地鐵1號線北段起于青島北站，止于東郭莊站，線路全長21.9公里，全程36分鐘左右。

　　1號線北段和8號線北段開通之后，青島地鐵線網運營線路將由4條變為6條，運營里程也將由原來的178公里延長至246公里。青島進入6線換乘后，全線網的最高票價為10元。

　　青島地鐵1、8號線北段的開通，促進了膠州市—青島主城區，城陽區—青島主城區的交通往來，進一步打通市域交通連線，串聯起青島北站、紅島火車站、流亭機場、膠東國際機場、汽車北站等大型交通樞紐，將實現高鐵、地鐵、航空、公路等全方位換乘，構建起城市綜合交通網絡，不斷擴大城市交通基礎設施攻勢成果，為區域融合、協同發展再添強勁動能。