時序更迭，氣象萬千。眼下正值嚴寒時刻，江西宜遂高速SSA標段施工現場卻一片熱火朝天的施工場面。在江西宜遂SSA標項目隧道、橋梁、路基及涵洞施工現場，全體作業人員“白+黑”上陣，班組輪流作業。截至2020年12月31日，隧道掘進累計2277.9米，橋梁樁基完成累計1303根。圓管涵完成39道、占總比56.67%;蓋板涵完成93道、占總比70.8%，“兩涵”項目進度實現雙過半，為項目建設有效推進打下了堅實的基礎。

　　紅色基因厚植黨建底蘊

　　由江西省交通工程集團有限公司承建的宜遂總承包SSA標項目主線全長74公里，概算投資75億元，是江西交工有史以來最大的中標項目，責任重大，使命光榮。為保障項目平穩高效推進，公司派遣精兵強將，集合優勢資源，為各項任務目標的實現提供堅強保障。

　　宜遂高速SSA標項目沿線大部分地處革命老區，時至今日，這里仍然傳頌著膾炙人口的紅色故事，“堅定信念、聽黨指揮、不怕犧牲、矢志奮斗”的紅色革命精神，依然激勵后人攻堅克難、砥礪奮進。

　　為此，SSA標項目部將傳承紅色基因作為黨建工作的主打元素，通過組建“黨員先鋒隊”、設置黨員示范點等，引導黨員先鋒隊及廣大團員青年在施工建設、工程攻堅、創新創造等任務中發揚革命先輩精神，處處當先鋒、打頭陣、作表率。

　　為推進小構預制集中化、工廠化生產，SSA標項目經理部打造了占地約100畝的小構預制廠。小構預制廠成立黨員先鋒隊，廠區內設置多個黨員示范點，將黨支部工作與項目建設工作統一研究部署，聯合打造圍繞項目、服務項目、聚力項目的堅強堡壘。

　　在傳承紅色基因實施過程中，SSA標努力實現黨建和項目建設深度融合，務求取得實效。9月份，宜遂SSA標總工聯合黨建負責人分別對四個路基分部逐一上門開展邊坡技術和安全交底，同步進行黨建引領宣貫。同時提出實施責任邊坡制，充分發揮黨員的先鋒模范作用，設立黨員責任區，黨員帶頭扛責任、扛節點、扛目標。

　　紅色基因在這里熠熠生輝。走進宜遂SSA標項目部黨員活動室，一張張革命先烈跨雪山、過草地、勝利會師的照片映入眼簾;黨員宣誓墻讓廣大黨員重溫入黨誓言，時刻銘記初心使命;黨務公開欄全面反映項目部黨建工作縮影;品質工程創建誓詞，把品質意識、質量責任貫徹落實到工程建設的各個環節及每個員工的思想深處。

　　勠力同心開啟攻堅之旅

　　為全力打造品質工程，有效把控工程建設質量，一分部還高標打造了全線首個標準化鋼筋加工廠。該加工廠占地面積5700平方米，將主要負責生產袁河特大橋、袁州新田互通主線上跨橋及K1+200～K21+000共約11185.4噸蓋板涵鋼筋生產。加工廠采用全封閉鋼結構廠棚，長度190米，寬度30米，配備了2臺跨徑28.4米的10噸桁吊和先進的數控鋼筋加工設備，并引入超市化貨架管理模式，實現了加工鋼筋成品及半成品智能化，大大加快了施工進度和提高了產品的規格標準。

　　開局即決戰，起步迎沖刺。為深入推進宜遂項目“平安百年品質工程”建設，打造江西首個系統化品質工程創建項目，爭創部級品質工程示范項目、“平安工程”冠名項目，創“品質工程”，SSA標項目部采用鋼筋集中加工、超市化存放集中配送的管理模式，進行專業化、模式化、工廠化的生產，共建起了11個水泥混凝土拌合站，同步配套全封閉工廠化、標準化、智能化的鋼筋加工廠，既極大地提高了效率，更為品質創建打下了堅實基礎。

　　工匠源于精益求精，品質成于錙銖必較。在工程建設過程中，SSA標發揮創新精神，借力創新技術，重點聚焦制約工程質量安全關鍵環節，反復研磨優化工藝，積極推廣應用“四新”技術，組織開展“微創新”和科技攻關，著力打造內實外美的品質工程。

　　袁河特大橋地質結構復雜，需澆筑80多米長的水中樁基，在業內同行來說都較為罕見。通過專家論證后，SSA標果斷采用反循環回旋鉆機。其工作原理是泥漿從鉆桿與鉆孔之間注入，隨著鉆桿內噴氣削土，由于管徑比孔容小很多，所以泥漿加削下來的土渣等快速從鉆桿內排出地面，進入泥漿沉淀池處理后，可循環使用。反循環鉆機鉆進成孔工藝鉆進速度快，不易塌孔，成孔造價低，且僅產生少量泥漿等優點，施工過程中基本上不涉及泥漿外排，施工結束后集中處理即可，此工法在經濟效益、質量保證、施工進度等方面均有良好的保證。

　　在清瀝江特大橋施工中，橋墩滑模施工同樣頗具特色。對于等截面或變截面的混凝土結構，采用滑模施工是最佳方案之一。滑模施工技術是混凝土工程中機械化程度高、施工速度快、場地占用少、安全作業有保障、綜合效益顯著的一種施工方法，具有以下施工特點：一是模體材料用量少，不需要搭設腳手架，不需要塔吊等起吊設備，而且工效高。二是滑模施工速度快，日平均進度3米以上。三是滑模施工是軟脫模，混凝土質量便于控制和調整，且滑模施工為連續施工，和其他方法相比具有沒有施工縫的優點。四是安全性好，滑模體結構有封閉、固定的操作平臺，可以有效防范施工人員墜落、墜物等安全事故發生。

　　橋梁樁基礎是橋梁的最下部結構，承受橋梁的全部荷載。在路基四分部，對橋梁樁基實施超聲波法檢測，這種檢測是由超聲脈沖發射源在砼內激發高頻彈射脈沖波，并采用高精度的接收系統記錄該脈沖波在砼內傳播過程中表現的波動特征。超聲波法檢測技術操作方便，結果精確度高，為橋梁上部結構施工打好基礎。

　　“不積跬步，無以至千里。”SSA標高處著眼，實處著力，細處突破，各分部上下齊心、埋頭苦干，扎實推進工程建設走得更快更穩更實。

　　品質創建打造美麗典范

　　冬陽溫暖大地，霜重銀光閃耀。雖然正值隆冬時節，但在宜遂高速SSA標建設沿線仍人頭攢動，機聲轟鳴。丹楓黃葉，清泉汨汨，郁郁蔥蔥的冬色美景與繁忙的施工場面交相輝映。

　　自開工以來，宜遂SSA標秉持項目辦提出的“匠心品質、創新引領、質安并重、美麗和諧、智慧建養、清正廉潔”品質工程創建理念，以打造新時代美麗高速新典范為契機，內外兼修，著力提升工程“顏值”和氣質。

　　走進SSA標項目經理部駐地，讓人誤以為來到了一處公園。項目部位于宜春市袁州區南廟鎮河塘村S224省道右側，占地面積30畝，其中建筑面積達6畝，綠化面積達10畝，綠化率達到32.55%。項目部共規劃為三區兩園一帶(三區：北部入口辦公區，中部綜合區，南部住宿區;兩園：辦公區合院內園，生活區休閑綠地公園;一帶：東側濱水景觀帶)。裝配式四合院辦公樓，徽派建筑風格的職工宿舍，安全、環保、美觀、大方，紅旗在高聳的旗桿上迎風飄揚，“實干擔當”四個剛勁有力的紅色大字鑲嵌在景觀石上格外引人注目，這里不僅水、電、空調、網絡全覆蓋，還有洗衣房、獨立衛浴等硬件設施。這樣的辦公、生活條件著實令人驚嘆。

　　在工程建設中，SSA標將綠色環保理念貫穿工程建設全過程。

　　路基一分部工程綠化包含互通2處，隧道一處，棄土場兩處、全線K1+200-K21+000中央分隔帶，碎落臺、護坡、路塹邊坡、路堤邊坡等多處。一分部因地制宜，對相應的綠化工程分類實施。其中，路基綠化以固堤護坡、誘導視線、防眩避光、美化公路為目的，上下邊坡生物防護主要以混播禾本科、豆科草本植物的形式進行，在適當時節配合灌木點裁;碎落臺選擇花、灌、草有機組合，以綠為主，以花點綴;護坡道的綠化則是采用喬木與噴灌草相結合。

　　路基三分部某路段路塹高邊坡施工難度大，高度大于30m邊坡共計10段。最高處達到7級邊坡防護。三分部秉承綠化先行和“一坡一設計”理念，堅持坡質勘察精細化、設計理念精細化、施工質量精細化、管理措施精細化等“四步”精細化工作法則，著力打造品質最好、景色最美的“雙示范”邊坡美麗高速公路。

　　安全是最美的風景。施工中，SSA標深入開展平安工地建設活動，強化現場安全風險管控，將安全生產要求貫穿工程建設全過程、各環節。在工程推進中，項目部結合工程進度及實際，適時組織召開施工安全風險評估報告專家論證會，為項目建設后續開展風險辨識提供依據;隧道施工方面，根據實地地質地形落實“一洞一方案”，全線已進洞的隧道均做到了“零開挖”。在日常管理中，為加強用電安全，路基一分部請了一位專業電工，成立了一支安全小分隊，每天負責安全隱患排查，同時還聘請宜春市國網專業電工來給員工培訓安全用電知識;路基四分部組織開展了消防應急疏散救援演練暨消防安全技能現場教育培訓會，進一步提高現場施工人員和各部門應對火災的反應能力;路基二分部每月組織開展一次平安建設教育培訓會，切實營造出“人人想安全、時時保安全”的良好局面。

　　崢嶸歲月不負韶華，不忘初心再續新篇。2020進度條已經滑滿，2021年已經開局，宜遂高速SSA標將繼續重任在肩，瞄準目標，擼起袖子加油干，全力以赴、克難攻堅，確保項目建設安全、高效推進。(練榮華 鄧卓濤 陳執)