時(shí)序更迭,氣象萬千。眼下正值嚴(yán)寒時(shí)刻,江西宜遂高速SSA標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)卻一片熱火朝天的施工場(chǎng)面。在江西宜遂SSA標(biāo)項(xiàng)目隧道、橋梁、路基及涵洞施工現(xiàn)場(chǎng),全體作業(yè)人員“白+黑”上陣,班組輪流作業(yè)。截至2020年12月31日,隧道掘進(jìn)累計(jì)2277.9米,橋梁樁基完成累計(jì)1303根。圓管涵完成39道、占總比56.67%;蓋板涵完成93道、占總比70.8%,“兩涵”項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)現(xiàn)雙過半,為項(xiàng)目建設(shè)有效推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
紅色基因厚植黨建底蘊(yùn)
由江西省交通工程集團(tuán)有限公司承建的宜遂總承包SSA標(biāo)項(xiàng)目主線全長(zhǎng)74公里,概算投資75億元,是江西交工有史以來最大的中標(biāo)項(xiàng)目,責(zé)任重大,使命光榮。為保障項(xiàng)目平穩(wěn)高效推進(jìn),公司派遣精兵強(qiáng)將,集合優(yōu)勢(shì)資源,為各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
宜遂高速SSA標(biāo)項(xiàng)目沿線大部分地處革命老區(qū),時(shí)至今日,這里仍然傳頌著膾炙人口的紅色故事,“堅(jiān)定信念、聽黨指揮、不怕犧牲、矢志奮斗”的紅色革命精神,依然激勵(lì)后人攻堅(jiān)克難、砥礪奮進(jìn)。
為此,SSA標(biāo)項(xiàng)目部將傳承紅色基因作為黨建工作的主打元素,通過組建“黨員先鋒隊(duì)”、設(shè)置黨員示范點(diǎn)等,引導(dǎo)黨員先鋒隊(duì)及廣大團(tuán)員青年在施工建設(shè)、工程攻堅(jiān)、創(chuàng)新創(chuàng)造等任務(wù)中發(fā)揚(yáng)革命先輩精神,處處當(dāng)先鋒、打頭陣、作表率。
為推進(jìn)小構(gòu)預(yù)制集中化、工廠化生產(chǎn),SSA標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部打造了占地約100畝的小構(gòu)預(yù)制廠。小構(gòu)預(yù)制廠成立黨員先鋒隊(duì),廠區(qū)內(nèi)設(shè)置多個(gè)黨員示范點(diǎn),將黨支部工作與項(xiàng)目建設(shè)工作統(tǒng)一研究部署,聯(lián)合打造圍繞項(xiàng)目、服務(wù)項(xiàng)目、聚力項(xiàng)目的堅(jiān)強(qiáng)堡壘。
在傳承紅色基因?qū)嵤┻^程中,SSA標(biāo)努力實(shí)現(xiàn)黨建和項(xiàng)目建設(shè)深度融合,務(wù)求取得實(shí)效。9月份,宜遂SSA標(biāo)總工聯(lián)合黨建負(fù)責(zé)人分別對(duì)四個(gè)路基分部逐一上門開展邊坡技術(shù)和安全交底,同步進(jìn)行黨建引領(lǐng)宣貫。同時(shí)提出實(shí)施責(zé)任邊坡制,充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,設(shè)立黨員責(zé)任區(qū),黨員帶頭扛責(zé)任、扛節(jié)點(diǎn)、扛目標(biāo)。
紅色基因在這里熠熠生輝。走進(jìn)宜遂SSA標(biāo)項(xiàng)目部黨員活動(dòng)室,一張張革命先烈跨雪山、過草地、勝利會(huì)師的照片映入眼簾;黨員宣誓墻讓廣大黨員重溫入黨誓言,時(shí)刻銘記初心使命;黨務(wù)公開欄全面反映項(xiàng)目部黨建工作縮影;品質(zhì)工程創(chuàng)建誓詞,把品質(zhì)意識(shí)、質(zhì)量責(zé)任貫徹落實(shí)到工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)及每個(gè)員工的思想深處。
勠力同心開啟攻堅(jiān)之旅
為全力打造品質(zhì)工程,有效把控工程建設(shè)質(zhì)量,一分部還高標(biāo)打造了全線首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工廠。該加工廠占地面積5700平方米,將主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)袁河特大橋、袁州新田互通主線上跨橋及K1+200~K21+000共約11185.4噸蓋板涵鋼筋生產(chǎn)。加工廠采用全封閉鋼結(jié)構(gòu)廠棚,長(zhǎng)度190米,寬度30米,配備了2臺(tái)跨徑28.4米的10噸桁吊和先進(jìn)的數(shù)控鋼筋加工設(shè)備,并引入超市化貨架管理模式,實(shí)現(xiàn)了加工鋼筋成品及半成品智能化,大大加快了施工進(jìn)度和提高了產(chǎn)品的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。
開局即決戰(zhàn),起步迎沖刺。為深入推進(jìn)宜遂項(xiàng)目“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè),打造江西首個(gè)系統(tǒng)化品質(zhì)工程創(chuàng)建項(xiàng)目,爭(zhēng)創(chuàng)部級(jí)品質(zhì)工程示范項(xiàng)目、“平安工程”冠名項(xiàng)目,創(chuàng)“品質(zhì)工程”,SSA標(biāo)項(xiàng)目部采用鋼筋集中加工、超市化存放集中配送的管理模式,進(jìn)行專業(yè)化、模式化、工廠化的生產(chǎn),共建起了11個(gè)水泥混凝土拌合站,同步配套全封閉工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的鋼筋加工廠,既極大地提高了效率,更為品質(zhì)創(chuàng)建打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
工匠源于精益求精,品質(zhì)成于錙銖必較。在工程建設(shè)過程中,SSA標(biāo)發(fā)揮創(chuàng)新精神,借力創(chuàng)新技術(shù),重點(diǎn)聚焦制約工程質(zhì)量安全關(guān)鍵環(huán)節(jié),反復(fù)研磨優(yōu)化工藝,積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù),組織開展“微創(chuàng)新”和科技攻關(guān),著力打造內(nèi)實(shí)外美的品質(zhì)工程。
袁河特大橋地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需澆筑80多米長(zhǎng)的水中樁基,在業(yè)內(nèi)同行來說都較為罕見。通過專家論證后,SSA標(biāo)果斷采用反循環(huán)回旋鉆機(jī)。其工作原理是泥漿從鉆桿與鉆孔之間注入,隨著鉆桿內(nèi)噴氣削土,由于管徑比孔容小很多,所以泥漿加削下來的土渣等快速?gòu)你@桿內(nèi)排出地面,進(jìn)入泥漿沉淀池處理后,可循環(huán)使用。反循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔工藝鉆進(jìn)速度快,不易塌孔,成孔造價(jià)低,且僅產(chǎn)生少量泥漿等優(yōu)點(diǎn),施工過程中基本上不涉及泥漿外排,施工結(jié)束后集中處理即可,此工法在經(jīng)濟(jì)效益、質(zhì)量保證、施工進(jìn)度等方面均有良好的保證。
在清瀝江特大橋施工中,橋墩滑模施工同樣頗具特色。對(duì)于等截面或變截面的混凝土結(jié)構(gòu),采用滑模施工是最佳方案之一。滑模施工技術(shù)是混凝土工程中機(jī)械化程度高、施工速度快、場(chǎng)地占用少、安全作業(yè)有保障、綜合效益顯著的一種施工方法,具有以下施工特點(diǎn):一是模體材料用量少,不需要搭設(shè)腳手架,不需要塔吊等起吊設(shè)備,而且工效高。二是滑模施工速度快,日平均進(jìn)度3米以上。三是滑模施工是軟脫模,混凝土質(zhì)量便于控制和調(diào)整,且滑模施工為連續(xù)施工,和其他方法相比具有沒有施工縫的優(yōu)點(diǎn)。四是安全性好,滑模體結(jié)構(gòu)有封閉、固定的操作平臺(tái),可以有效防范施工人員墜落、墜物等安全事故發(fā)生。
橋梁樁基礎(chǔ)是橋梁的最下部結(jié)構(gòu),承受橋梁的全部荷載。在路基四分部,對(duì)橋梁樁基實(shí)施超聲波法檢測(cè),這種檢測(cè)是由超聲脈沖發(fā)射源在砼內(nèi)激發(fā)高頻彈射脈沖波,并采用高精度的接收系統(tǒng)記錄該脈沖波在砼內(nèi)傳播過程中表現(xiàn)的波動(dòng)特征。超聲波法檢測(cè)技術(shù)操作方便,結(jié)果精確度高,為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工打好基礎(chǔ)。
“不積跬步,無以至千里。”SSA標(biāo)高處著眼,實(shí)處著力,細(xì)處突破,各分部上下齊心、埋頭苦干,扎實(shí)推進(jìn)工程建設(shè)走得更快更穩(wěn)更實(shí)。
品質(zhì)創(chuàng)建打造美麗典范
冬陽溫暖大地,霜重銀光閃耀。雖然正值隆冬時(shí)節(jié),但在宜遂高速SSA標(biāo)建設(shè)沿線仍人頭攢動(dòng),機(jī)聲轟鳴。丹楓黃葉,清泉汨汨,郁郁蔥蔥的冬色美景與繁忙的施工場(chǎng)面交相輝映。
自開工以來,宜遂SSA標(biāo)秉持項(xiàng)目辦提出的“匠心品質(zhì)、創(chuàng)新引領(lǐng)、質(zhì)安并重、美麗和諧、智慧建養(yǎng)、清正廉潔”品質(zhì)工程創(chuàng)建理念,以打造新時(shí)代美麗高速新典范為契機(jī),內(nèi)外兼修,著力提升工程“顏值”和氣質(zhì)。
走進(jìn)SSA標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部駐地,讓人誤以為來到了一處公園。項(xiàng)目部位于宜春市袁州區(qū)南廟鎮(zhèn)河塘村S224省道右側(cè),占地面積30畝,其中建筑面積達(dá)6畝,綠化面積達(dá)10畝,綠化率達(dá)到32.55%。項(xiàng)目部共規(guī)劃為三區(qū)兩園一帶(三區(qū):北部入口辦公區(qū),中部綜合區(qū),南部住宿區(qū);兩園:辦公區(qū)合院內(nèi)園,生活區(qū)休閑綠地公園;一帶:東側(cè)濱水景觀帶)。裝配式四合院辦公樓,徽派建筑風(fēng)格的職工宿舍,安全、環(huán)保、美觀、大方,紅旗在高聳的旗桿上迎風(fēng)飄揚(yáng),“實(shí)干擔(dān)當(dāng)”四個(gè)剛勁有力的紅色大字鑲嵌在景觀石上格外引人注目,這里不僅水、電、空調(diào)、網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,還有洗衣房、獨(dú)立衛(wèi)浴等硬件設(shè)施。這樣的辦公、生活條件著實(shí)令人驚嘆。
在工程建設(shè)中,SSA標(biāo)將綠色環(huán)保理念貫穿工程建設(shè)全過程。
路基一分部工程綠化包含互通2處,隧道一處,棄土場(chǎng)兩處、全線K1+200-K21+000中央分隔帶,碎落臺(tái)、護(hù)坡、路塹邊坡、路堤邊坡等多處。一分部因地制宜,對(duì)相應(yīng)的綠化工程分類實(shí)施。其中,路基綠化以固堤護(hù)坡、誘導(dǎo)視線、防眩避光、美化公路為目的,上下邊坡生物防護(hù)主要以混播禾本科、豆科草本植物的形式進(jìn)行,在適當(dāng)時(shí)節(jié)配合灌木點(diǎn)裁;碎落臺(tái)選擇花、灌、草有機(jī)組合,以綠為主,以花點(diǎn)綴;護(hù)坡道的綠化則是采用喬木與噴灌草相結(jié)合。
路基三分部某路段路塹高邊坡施工難度大,高度大于30m邊坡共計(jì)10段。最高處達(dá)到7級(jí)邊坡防護(hù)。三分部秉承綠化先行和“一坡一設(shè)計(jì)”理念,堅(jiān)持坡質(zhì)勘察精細(xì)化、設(shè)計(jì)理念精細(xì)化、施工質(zhì)量精細(xì)化、管理措施精細(xì)化等“四步”精細(xì)化工作法則,著力打造品質(zhì)最好、景色最美的“雙示范”邊坡美麗高速公路。
安全是最美的風(fēng)景。施工中,SSA標(biāo)深入開展平安工地建設(shè)活動(dòng),強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控,將安全生產(chǎn)要求貫穿工程建設(shè)全過程、各環(huán)節(jié)。在工程推進(jìn)中,項(xiàng)目部結(jié)合工程進(jìn)度及實(shí)際,適時(shí)組織召開施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告專家論證會(huì),為項(xiàng)目建設(shè)后續(xù)開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)提供依據(jù);隧道施工方面,根據(jù)實(shí)地地質(zhì)地形落實(shí)“一洞一方案”,全線已進(jìn)洞的隧道均做到了“零開挖”。在日常管理中,為加強(qiáng)用電安全,路基一分部請(qǐng)了一位專業(yè)電工,成立了一支安全小分隊(duì),每天負(fù)責(zé)安全隱患排查,同時(shí)還聘請(qǐng)宜春市國(guó)網(wǎng)專業(yè)電工來給員工培訓(xùn)安全用電知識(shí);路基四分部組織開展了消防應(yīng)急疏散救援演練暨消防安全技能現(xiàn)場(chǎng)教育培訓(xùn)會(huì),進(jìn)一步提高現(xiàn)場(chǎng)施工人員和各部門應(yīng)對(duì)火災(zāi)的反應(yīng)能力;路基二分部每月組織開展一次平安建設(shè)教育培訓(xùn)會(huì),切實(shí)營(yíng)造出“人人想安全、時(shí)時(shí)保安全”的良好局面。
崢嶸歲月不負(fù)韶華,不忘初心再續(xù)新篇。2020進(jìn)度條已經(jīng)滑滿,2021年已經(jīng)開局,宜遂高速SSA標(biāo)將繼續(xù)重任在肩,瞄準(zhǔn)目標(biāo),擼起袖子加油干,全力以赴、克難攻堅(jiān),確保項(xiàng)目建設(shè)安全、高效推進(jìn)。(練榮華 鄧卓濤 陳執(zhí))
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