編者按：一座座地標(biāo)建筑拔地而起，一項項海外重大工程接踵落地。新中國成立以來，我國建筑業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，規(guī)模不斷擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化，技術(shù)顯著提高，實力明顯提升，對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了較為突出的貢獻(xiàn)。黨的十八大以來，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央正確領(lǐng)導(dǎo)下，我國建筑業(yè)步入新的發(fā)展階段，增長更加平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，技術(shù)更加進(jìn)步，對推動經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展又作出了新貢獻(xiàn)，“中國建造”技術(shù)和品牌在創(chuàng)新中實現(xiàn)騰飛蝶變。

　　擘畫不斷跨越的發(fā)展曲線

　　在海拔4300米以上惡劣條件下用5年時間打通被稱為川藏公路“第一險”的國道317線雀兒山隧道，采用滑膜先進(jìn)施工工藝創(chuàng)造三天一層樓的“深圳速度”……我國建造技術(shù)不斷成熟，裝備水平不斷提高，一系列世界頂尖水準(zhǔn)建設(shè)項目成為“中國建造”的醒目標(biāo)志。

　　70多年來，建筑業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，1950年建筑業(yè)總產(chǎn)值只有13億元，1956年突破百億元，1988年突破千億元，1998年突破萬億元，2011年突破十萬億元，2017年突破二十萬億元，2020年達(dá)到26.4萬億元。全國建筑業(yè)總產(chǎn)值一次次突破歷史高點，中國建筑業(yè)實現(xiàn)階段性大跨越。

　　數(shù)字的背后，是我國建筑業(yè)從弱到強(qiáng)，從行業(yè)相對單一到門類逐步齊全的縱深發(fā)展態(tài)勢。一方面，基建、冶金、有色、煤炭、石油、化工、石化、水電、水利、機(jī)械等建筑專業(yè)逐漸完善;另一方面，建造流程逐漸向上游勘探設(shè)計和下游工程監(jiān)理拓展。

　　快速發(fā)展的建筑業(yè)成為吸納就業(yè)的“蓄水池”。新中國成立初期，中國建筑業(yè)有組織的建筑職工不到20萬人。截至2020年底，全國建筑業(yè)企業(yè)從業(yè)人數(shù)達(dá)5366.9萬人，是新中國成立初期的270多倍。

　　逢山開路，遇水架橋。隨著國家建設(shè)步伐的加快，我國建筑業(yè)完成了一系列關(guān)系國計民生的重大基礎(chǔ)建設(shè)工程，極大改善了人民住房、出行、通信等條件。

　　到2020年末，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.63萬公里，比“十二五”末的12.10萬公里增長20.9%，是1978年的2.79倍。全國光纜線路總長度達(dá)5169萬公里，全國移動通信基站總數(shù)達(dá)931萬個。2019年，我國城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民人均住房建筑面積分別為39.8平方米和48.6平方米，分別比1978年增加33.1平方米和40.8平方米。

　　新中國成立后，建筑業(yè)進(jìn)入一個嶄新的歷史時期。國家把有限的資金重點投入到基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，建成了長春第一汽車制造廠等一批重大工程項目。與此同時，建造了新中國成立十周年“十大建筑”等一批具有鮮明時代特色和民族風(fēng)貌的大型公共建筑，它們以獨特的風(fēng)格、優(yōu)良的質(zhì)量經(jīng)受住了歷史的考驗。

　　改革開放以來，我國建筑業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。建筑業(yè)作為城市改革的突破口，率先進(jìn)行全行業(yè)的改革。寶鋼一期、秦山核電站、青藏鐵路、長江三峽水利樞紐、首都機(jī)場三號航站樓等一批重大工程項目所達(dá)到的先進(jìn)水平，已為國內(nèi)外所公認(rèn)。

　　中國建筑業(yè)的能力和水平突飛猛進(jìn)，港珠澳大橋、500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡、杭州G20會議中心、上海中心、北京大興國際機(jī)場、冬奧會場館，以及阿爾及利亞大清真寺、漢班托塔港、蒙內(nèi)鐵路等標(biāo)志性工程相繼建成，“中國建造”成為享譽全球的品牌。

　　黨的十八大以來，中國建筑企業(yè)以新技術(shù)、新裝備打造世界領(lǐng)先工程。有標(biāo)志著中國工程“速度”和“密度”、以“四縱四橫”高鐵主骨架為代表的高鐵工程;有標(biāo)志著中國工程“精度”和“跨度”、以港珠澳大橋為代表的中國橋梁工程;還有代表著中國工程“高度”的上海中心大廈、代表著中國工程“深度”的洋山深水港碼頭及代表著中國工程“難度”的自主研發(fā)的三代核電技術(shù)“華龍一號”全球首堆示范工程——福清核電站5號機(jī)組……這些超級工程成為彰顯中國建筑業(yè)設(shè)計技術(shù)和施工實力的金字招牌。

　　在技術(shù)創(chuàng)新中實現(xiàn)三級迭代

　　10天，占地面積7萬平方米的火神山醫(yī)院交付;12天，占地面積22萬平方米的雷神山醫(yī)院交付——兩座高標(biāo)準(zhǔn)醫(yī)院的建設(shè)速度創(chuàng)造了世界奇跡。

　　新速度，藏著“中國建造”硬核科技“密碼”。我國建筑業(yè)從現(xiàn)場攪拌砂漿、“滿面塵灰”的傳統(tǒng)作坊式1.0時代，發(fā)展到“像造汽車一樣造房子”的建筑工業(yè)化2.0時代，目前正在向數(shù)字建造3.0時代邁進(jìn)。

　　黨的十八大以來，建筑業(yè)企業(yè)深入實施國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)傳統(tǒng)建筑產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，一批重大建筑技術(shù)實現(xiàn)了突破，部分施工技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，具有世界頂尖水準(zhǔn)的工程項目不斷涌現(xiàn)。高速、高寒、高原、重載鐵路施工和特大橋隧建造技術(shù)邁入世界先進(jìn)行列，離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、巨型河口航道整治技術(shù)、長河段航道系統(tǒng)治理及大型機(jī)場工程等建設(shè)技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　在新發(fā)展理念的指導(dǎo)下，建筑業(yè)正不斷探索新的發(fā)展路徑，通過新型建筑工業(yè)化、智能化、綠色化，加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　新型建筑工業(yè)化需要傳統(tǒng)建筑工業(yè)化與信息技術(shù)相結(jié)合，與“雙碳”目標(biāo)相融合。裝配式建筑推進(jìn)了新型建筑工業(yè)化的進(jìn)程，裝配式建筑的核心是實現(xiàn)包括建筑設(shè)計、工廠生產(chǎn)、現(xiàn)場裝配等建造全過程的現(xiàn)代工業(yè)化與新一代信息技術(shù)的深度融合。不僅建筑結(jié)構(gòu)實現(xiàn)預(yù)制后再進(jìn)行現(xiàn)場拼裝，建筑所包含的裝飾、機(jī)電等部分，均將實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化和裝配化。新型建筑工業(yè)化將更有效地提升工程質(zhì)量，提高建造效率，降低建設(shè)成本。

　　智能化是建筑業(yè)另一未來發(fā)展方向。建筑業(yè)將推進(jìn)建造方式的智能化，5G、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)將催生全新的建造施工方式，如使用工業(yè)機(jī)器臂進(jìn)行自動砌筑墻體、綁扎鋼筋。一些新興的智能建造機(jī)器人，已經(jīng)能夠完成輕鋼龍骨隔墻的裝配、自動碼磚、自動碼地板及水泥3D打印等施工作業(yè)，未來還將實現(xiàn)遠(yuǎn)程現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測、建筑物三維建模、施工質(zhì)量監(jiān)測、安全巡檢等功能。

　　建筑業(yè)擁有5000多萬從業(yè)人員、幾十萬家企業(yè)，關(guān)聯(lián)著國民經(jīng)濟(jì)的50多個行業(yè)、2000多個種類及3萬多種規(guī)格的產(chǎn)品。這樣一個龐大的行業(yè)，必須要有供應(yīng)鏈管理的思維，才能實現(xiàn)精細(xì)化管理。一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、金融業(yè)企業(yè)已經(jīng)開始跨界融合，推出了智慧供應(yīng)鏈平臺。未來，建筑業(yè)將朝著平臺化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈共贏的模式，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)圈，創(chuàng)造全產(chǎn)業(yè)的智慧服務(wù)。

　　節(jié)能減排、綠色低碳發(fā)展是第四次工業(yè)革命的核心要義，也是人類經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然選擇。建筑業(yè)是我國實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵行業(yè)。綠色建造主要聚焦在施工階段，通過科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，實現(xiàn)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù)。綠色建筑聚焦建筑產(chǎn)品本身，從設(shè)計階段到使用階段，實現(xiàn)建筑全生命周期的綠色。目前我國的綠色建筑面積已超過10億平方米，被動式建筑、零碳建筑也已經(jīng)不是新鮮事物，技術(shù)的進(jìn)步推動著建筑產(chǎn)品的迭代更新。

　　“走出去”深耕國際市場

　　位于北京東長安街的北京國貿(mào)建筑群，見證著中國建筑業(yè)水平的飛躍——1985年，國貿(mào)一期進(jìn)行工程總包招標(biāo)時，沒有一家中國建筑企業(yè)有報名資格;1996年國貿(mào)二期工程國際招標(biāo)中，中建一局成為工程主承包商;2005年國貿(mào)三期參與投標(biāo)的全部是中國企業(yè)，中建一局再次成為工程總承包商。

　　20世紀(jì)80年代的“學(xué)生”如今躋身世界500強(qiáng)第18位，中國建筑集團(tuán)成為最大的投資建設(shè)集團(tuán)。隨著實力的增長，中國建筑集團(tuán)進(jìn)軍國際市場，從發(fā)展勞務(wù)合作入手，向建筑工程承包、總承包等業(yè)務(wù)發(fā)展，在中東、北非等地區(qū)進(jìn)行全方位開拓。

　　中國建筑集團(tuán)是我國建筑企業(yè)發(fā)展的縮影。我國建筑業(yè)企業(yè)積極拓展海外業(yè)務(wù)，深度參與“一帶一路”沿線國家及地區(qū)重大項目的規(guī)劃和建設(shè)，著力推動陸上、海上、天上、網(wǎng)上四位一體設(shè)施的互聯(lián)互通，陸續(xù)建成了中緬原油管道、摩洛哥穆罕默德六世大橋、蒙內(nèi)鐵路等設(shè)施，“中國建造”品牌在國際上穩(wěn)扎穩(wěn)打、逐步生根。

　　從資源開發(fā)到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，再到產(chǎn)能的合作、產(chǎn)業(yè)的合作，各個企業(yè)根據(jù)自身發(fā)展要求和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略做了大量工作。中央企業(yè)的“走出去”在自身發(fā)展的同時也帶動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了社會就業(yè)，為推動中國與項目所在國的互利共贏、融合發(fā)展、共同繁榮做出了積極貢獻(xiàn)。

　　中國建筑行業(yè)不斷提升建筑設(shè)計水平。高速、高寒、高原、重載鐵路施工和特大橋隧建造技術(shù)邁入世界先進(jìn)行列，離岸深水港建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、巨型河口航道整治技術(shù)、長河段航道系統(tǒng)治理以及大型機(jī)場工程等建設(shè)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　對比1979年中國對外承包工程3400萬美元的全年合同額，2020年新簽合同額已超過2500億美元。

　　目前，我國對“一帶一路”沿線國家投資增長較快，承包工程穩(wěn)步推進(jìn)。今年1—5月，我國對沿線國家非金融類直接投資74.3億美元，同比增長13.8%，占同期總額的17.2%，較上年上升1.7個百分點。在沿線國家新簽承包工程合同額464.9億美元，完成營業(yè)額308億美元，分別占同期對外承包工程新簽合同額和完成營業(yè)額的55.5%和58.5%。

　　國資委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年中央企業(yè)實現(xiàn)凈利潤1.4萬億元，同比增長2.1%，近八成中央企業(yè)凈利潤同比正增長。此外，新冠肺炎疫情雖然給中央企業(yè)海外項目造成重大影響，但企業(yè)克服困難，大多數(shù)項目正常開展，特別是“一帶一路”重點項目，沒有一例因此停工，600多個項目順利完工。到目前為止，有81家中央企業(yè)在“一帶一路”沿線承擔(dān)超過3400個項目。

　　中國對外承包工程商會會長房秋晨認(rèn)為，中國承包商承攬的國際基礎(chǔ)設(shè)施在項目規(guī)模、技術(shù)、附加值等方面快速提升，中國承包商角色定位已由最初的承包商轉(zhuǎn)變?yōu)榛A(chǔ)設(shè)施的綜合服務(wù)商。

　　根據(jù)美國《工程新聞紀(jì)錄》(ENR)發(fā)布的“全球最大250家國際承包商”榜單，2020年度有中國交通建設(shè)集團(tuán)、中國建筑等74家中國企業(yè)上榜，上榜中國企業(yè)業(yè)務(wù)量以1200.05億美元保持全球首位，占250家上榜企業(yè)國際業(yè)務(wù)總額的四分之一強(qiáng)。