4月28日上午，“黨建共建聚合力 安全優質保開通 ”黨建活動啟動儀式暨二號線西延線割接工程誓師大會在南京地鐵二號線西延線鋪軌基地舉行。標志著二號線西延線并入既有2號線油坊橋站的工程正式啟動。
記者在現場看到，啟動儀式百米處就是油坊橋站2號線的車輛掉頭“岔道”，列車在抵達目前的終點站油坊橋站之后，會開至岔道進行車位車頭“對調”，在軌道另一端開啟油坊橋方向的始發列車。“未來接線施工完成通車后，2號前可以直接開到終點站魚嘴站，在魚嘴站還建有一個車輛段可以進行地鐵軌道列車的停車和檢修。”地鐵建設公司的相關負責人介紹。
從現場可以看到，2號線既有軌道已經于2號線西延線的軌道連接了起來，但這并不意味著就完成了西延線接線，由于這段接線采用的是有渣軌道，而油坊橋站出站后的這段有渣軌道已經使用多年，從現場的接線部分兩端的渣底料新舊程度來看，區分非常明顯。因此，油坊橋站出站后的軌道基地和軌道部分都需要更新，這樣才能更好的與新的延長線連接在一起。不僅如此，線路上的所有包括燈光、監控、智能設備等一系列電氣化設備也需要進行延伸對接。為方便市民出行，盡可能減少割接工程對公共交通的影響，南京地鐵2號線西延線割接工程將在五一期間展開，由于涉及到既有線路運營，工程施工時間緊，專業隊伍多，預計高峰期施工人數可達到600人。
南京地鐵2號線西延工程西起魚嘴站，東至2號線一期的油坊橋站，線路全長5.4km，全部為地下線，共設車站4座。為滿足既有段和延伸段作為一條線運營，本工程包含2號線西延與既有2號線的銜接工作。油坊橋站是南京地鐵2號線和南京地鐵S3號線的換乘車站，位于南京市建鄴區油坊橋地區南河西岸，2號線車站為地面二層側式車站、S3號線車站為地下二層島式車站。
當天的誓師大會儀式上，南京地鐵建設公司第三黨支部、中鐵電氣化城鐵公司南京分公司黨支部與中鐵四局南京地鐵延長線項目黨支部共同舉辦，市地鐵集團建設公司、中鐵電氣化局、中鐵四局領導出席，參建單位干部職工代表80余人參加了活動。參建單位的3支“黨員突擊隊”被授旗，南京地鐵建設公司第三黨支部、中鐵電氣化城鐵公司南京分公司黨支部與中鐵四局南京地鐵項目黨支部簽訂黨建共建協議。本次以紀念建黨100周年為契機，啟動二號線西延線割接工程，進一步加強黨建載體建設，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，凝聚各方力量，確保地鐵2號線西延線按期開通。(南報融媒體記者 馮興)
