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鳥瞰秦洪互通立交。

三環(huán)南路快速路主線(泰山路以西段)通車。

　　昨天（21日）上午，《徐州市“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃》城市快速路網(wǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目三環(huán)南路快速路主線的泰山路以西段，徐韓公路快速路京杭運(yùn)河以南段的秦洪互通立交、金港路主線(部分)正式通車。徐報(bào)融媒記者第一時(shí)間探訪，并通過漢風(fēng)號(hào)客戶端、漢風(fēng)號(hào)抖音、漢風(fēng)號(hào)視頻號(hào)同步直播。

　　三環(huán)南路快速化改造工程、徐韓公路快速化改造工程均為我市“二環(huán)十一射二聯(lián)”城市快速路網(wǎng)規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，備受關(guān)注。兩條快速路段正式通車后，將改善主城區(qū)南部、東北部的區(qū)域交通運(yùn)行水平、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，車輛通行能力提高，市民行車時(shí)間縮短。

　　三環(huán)南路快速路

　　通車路段通行效率大幅提高

　　三環(huán)南路快速化改造工程連通三環(huán)西路、三環(huán)東路兩條既有快速路，東接三環(huán)東路南端的古州飛虹立交節(jié)點(diǎn)，西連三環(huán)西路南端的徐蕭路立交節(jié)點(diǎn)，主線全長(zhǎng)11.7公里。其中，泰山路以東6.8公里為高架設(shè)計(jì)，泰山路以西為保護(hù)城區(qū)西南部云龍湖風(fēng)景區(qū)景觀，設(shè)計(jì)為地面、地下快速路。三環(huán)南路快速路整體按照主輔路結(jié)合的全封閉快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線主要有京滬鐵路節(jié)點(diǎn)、泰山路節(jié)點(diǎn)、大學(xué)路節(jié)點(diǎn)、玉帶路節(jié)點(diǎn)等8個(gè)重要交叉節(jié)點(diǎn)，全程無(wú)紅綠燈。主線設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，輔路景區(qū)段50公里、城區(qū)段60公里，匝道40公里。

　　昨天上午通車的，是三環(huán)南路快速路泰山路以西路段的主線。在三環(huán)南路與泰山路交叉路口，記者站在入口向西眺望，平坦、寬闊的路面上醒目的白色標(biāo)線向遠(yuǎn)處延伸，靜待市民駕車前來(lái)。

　　9點(diǎn)40分，記者從泰山路路口出發(fā)向西，很快到達(dá)了三環(huán)南路與大學(xué)路的交叉點(diǎn)，這個(gè)地點(diǎn)過去是平交路口，每逢早晚上下班時(shí)間，車流匯集經(jīng)常出現(xiàn)擁堵。改造后的三環(huán)南路快速路在這里設(shè)計(jì)成跨線橋，東西向車輛直接從橋上通過，與大學(xué)路上的南北向車輛形成了立體交通，原本平交路口的車輛現(xiàn)在互不打擾地通行。和大學(xué)路跨線橋相同設(shè)計(jì)的，還有玉帶路跨線橋。玉帶路是從云龍湖珠山景區(qū)北側(cè)向西，穿過三環(huán)路后前往徐州樂園的路口，三環(huán)南路快速路從玉帶路上方跨過，提高了車輛通行速度。

　　沿三環(huán)南路快速路主線繼續(xù)向西行駛，車輛在平坦的路面上非常舒適，不覺間就通過了湖西路地道(長(zhǎng)600米)、開元路地道(長(zhǎng)450米)。三環(huán)南路快速路和湖西路、開元路的交叉點(diǎn)，都設(shè)計(jì)成地下穿越，湖西路和開元路都是連接三環(huán)南路的重要道路，三環(huán)南路邊就有萬(wàn)悅城、開元四季、杏山小區(qū)等多個(gè)居民區(qū)，這個(gè)路段也是老城區(qū)西部甚至蕭縣、淮北方向車輛，進(jìn)入徐州城區(qū)或云龍湖景區(qū)的路段，車輛通行密度一直很大。家住萬(wàn)悅城的一位車主說(shuō)，過去三環(huán)南路和湖西路也是平交路口，上下班時(shí)間每次通過都得等好幾個(gè)紅燈，現(xiàn)在三環(huán)路主線從地下穿過，過境車輛可以直接從主線通過，用不著和地面車輛“搶路”了。

　　中建三局三環(huán)南路快速化改造工程一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理李崗表示，徐州三環(huán)南路項(xiàng)目建成后，將助力實(shí)現(xiàn)徐州市區(qū)“兩心”區(qū)域10分鐘進(jìn)入快速路網(wǎng)、各組網(wǎng)15分鐘通過快速路進(jìn)入高速路網(wǎng)的交通規(guī)劃，進(jìn)一步強(qiáng)化徐州市淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市地位。徐州三環(huán)南路快速化改造工程建設(shè)指揮部現(xiàn)場(chǎng)指揮、工程處處長(zhǎng)楊明生介紹，三環(huán)南路快速化改造工程主線通車后將極大緩解南區(qū)交通壓力，進(jìn)一步方便市民出行。

　　徐韓公路快速路：

　　秦洪互通立交橋12條匝道編織立體交通網(wǎng)

　　10點(diǎn)整，記者從三環(huán)南路快速路泰山路以西路段的終點(diǎn)、即三環(huán)西路徐蕭路互通南側(cè)出發(fā)，沿三環(huán)西路快速路經(jīng)南崗立交進(jìn)入三環(huán)北路快速路，前往秦洪互通立交橋。車窗外，綿延不斷的九里山風(fēng)景怡人，寬闊的道路加上美麗的景色，讓人心情愉悅。順著三環(huán)西路快速路前行不久便進(jìn)入三環(huán)北路快速路，一路無(wú)堵車，通行十分順暢。

　　10點(diǎn)25分，記者到達(dá)市區(qū)唯一擁有12條匝道的全向互通立交——秦洪互通立交橋。在秦洪互通立交橋最高點(diǎn)向四周放眼望去，各匝道呈縱橫交錯(cuò)之勢(shì)，部分匝道上已有車輛通行。在秦洪互通立交橋上可以清楚看到不遠(yuǎn)處的京杭大運(yùn)河和京滬鐵路橋，再加上兩邊連接三環(huán)北路快速路和三環(huán)東路快速路，秦洪互通立交橋與周圍的鐵路、水路交通融為一體，立體交通布局更明顯。

　　“秦洪互通立交橋的建成通車，編織出一張立體交通網(wǎng)，會(huì)極大緩解交通壓力，為市民營(yíng)造良好的通行環(huán)境。” 無(wú)錫交建徐韓公路快速化改造工程二標(biāo)段項(xiàng)目部經(jīng)理陳陣說(shuō)，秦洪互通立交橋是在周圍車輛正常通行的狀態(tài)下施工建設(shè)，為徐州目前建設(shè)最復(fù)雜的交通樞紐，匝道全長(zhǎng)約 3.811km，設(shè)計(jì)時(shí)速40-60公里。新建的8條互通匝道橋與原有的4條互通匝道橋組成多達(dá)12條互通匝道橋的全向互通立交：即從金港路方向、秦洪橋方向、三環(huán)北路高架方向、三環(huán)東路高架方向的車輛可以通過秦洪互通立交橋前往其余三個(gè)方向。秦洪互通立交橋的順利通車，使徐州市區(qū)至微山湖區(qū)域(銅山區(qū)東北部及魯南)實(shí)現(xiàn)“快—高”(快速通道與高速公路)聯(lián)通，對(duì)于徐州實(shí)現(xiàn)2小時(shí)連通長(zhǎng)三角核心城市，淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)“1小時(shí)交通圈”、徐州市域“1小時(shí)生活圈”、徐州大都市區(qū)“1小時(shí)通勤圈”的目標(biāo)又邁進(jìn)一步。

　　據(jù)悉，昨日通車的除了秦洪互通立交橋，徐韓公路快速化改造工程另一部分，金港路上、下兩個(gè)匝道也已經(jīng)順利通車，剩余金港路快速化改造工程還需半個(gè)月左右時(shí)間建成通車。

　　在《徐州市“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃》中，打造現(xiàn)代化城市立體交通網(wǎng)是我市提升綜合交通網(wǎng)絡(luò)效能的重要內(nèi)容。我市將圍繞“拓展大通道、做強(qiáng)大樞紐”，突出交通服務(wù)人民的基本屬性，在時(shí)間、成本、品質(zhì)、安全等維度不斷提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平，改善居民出行環(huán)境，推動(dòng)由“人便其行”向“人享其行”“人悅其行”轉(zhuǎn)變，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。“十四五”期間，我市城市快速路網(wǎng)新建及續(xù)建150公里，通車?yán)锍塘?zhēng)達(dá)到200公里。