記者昨日獲悉，天津首座全預(yù)制裝配式橋梁──中新天津生態(tài)城航海道匝道橋正式完工。該橋投用后，將打通跨越秦濱高速和漁航路的快速通道，滿足周邊小區(qū)居民的出行需求，提升生態(tài)城路網(wǎng)通行能力。

　　航海道匝道橋是生態(tài)城重要的民生工程之一，包括西向北、北向西兩條匝道，總長為1.2公里，橋梁面積約1.2萬平方米，全橋預(yù)制裝配率達(dá)90%，也就是說，鋼制主梁、混凝土主梁、蓋梁、墩柱等“零件”，都是提前在預(yù)制場里制作完成，拖運到施工現(xiàn)場進(jìn)行“組裝”。與傳統(tǒng)工藝相比，航海道匝道橋的裝配式工藝擁有多項優(yōu)勢：諸如可快速施工，比傳統(tǒng)工藝節(jié)約工期至少4個月；通過工廠化施工，有效提高質(zhì)量可靠性、降低安全風(fēng)險；借助預(yù)制裝配式在節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、減噪、降塵等方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)綠色施工等。

　　據(jù)了解，為解決技術(shù)難題、打造裝配式橋梁樣板，濱海旅游區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限公司通過技術(shù)攻關(guān)，最終確定包含模板制作、定位器輔助等工藝在內(nèi)的新型施工方法，將40根鋼筋同時插入預(yù)埋套筒內(nèi)的誤差控制在2毫米以內(nèi)。此外，該工程跨越秦濱高速、漁航路、湖濱路等多條主干線，項目團隊積極協(xié)調(diào)高速斷交施工、跨省交通導(dǎo)行等問題，在跨既有秦濱高速施工時，操控6輛吊車同步作業(yè)，以“空中接力”的方式，將8段100噸以上的鋼箱梁準(zhǔn)確吊裝到位，全程作業(yè)僅2小時35分，最大限度減少了對高速通行的影響，為我市裝配式橋梁積累了豐富的建設(shè)經(jīng)驗。(記者 王睿)