山東省政府工作報告提出，聚力在擴大內需上求突破見實效，繼續加快基礎設施建設。其中，既包括高速公路、高鐵、機場、碼頭等傳統基建“鐵公機”項目，也包括支持濟南建設國家級互聯網骨干直聯點城市等新項目。可謂“新”“老”并重，協同發力。

　　開工建設6個高鐵項目，加快推進8個在建項目，新增高鐵通車里程200公里以上……看到政府工作報告上一長串與高鐵相關的內容，中國鐵路濟南局集團公司青島電務段青島檢修車間主任高曉艷代表十分激動。從事鐵路工作幾十年，她見證了鐵路建設的不斷提檔升級，感受到了高鐵發展為人民帶來的便利，更深知高鐵對于拉動經濟發展具有巨大作用。

　　“交通基礎設施建設投資大、涉及產業廣、建設人員需求多，面對當下的疫情形勢，對于擴大就業、帶動上下游產業鏈發展、穩投資等方面具有重要作用。”此外，高曉艷認為，以高鐵為主的交通項目建成后，可以有效帶動區域經濟發展，加強三大經濟圈互聯互通，為高質量發展提供強力支撐。

　　除了交通項目，報告對諸多水利建設項目提出了明確要求，這讓山東省水利廳水利工程建設處二級調研員魏振峰委員既有壓力，又有動力。“去年一年，全省水利建設投資突破630億元，比2019年增長了68%，投資強度和增幅均處在全國前列。”

　　關于今年的安排，魏振峰表示，將多措并舉加快項目建設，尤其是簡化項目前期審批流程，加快項目上馬速度。“我們每周都要到項目一線進行現場督導，現場解決施工單位遇到的困難與問題，讓項目建設跑出‘加速度’。”

　　從擴大內需角度看，“新基建”與“老基建”同等重要。如今，各個省市都在積極布局，山東也應該抓住機遇、發力“新基建”。報告提出，支持濟南建設國家級互聯網骨干直聯點城市，推動國際通信業務出入口局落戶青島。新開通5G基站4萬個。

　　中國石油大學(華東)計算機科學與技術學院副院長李克文委員認為，從硬件看，山東擁有了參與這一輪“新基建”競爭的實力：2020年5G基站總數突破5.1萬個，5G用戶總數已突破1400萬人，擁有海爾卡奧斯、浪潮云洲兩個國家級雙跨工業互聯網平臺，青島正在打造世界工業互聯網之都。從配套環境看，山東同樣有準備。山東印發《數字山東發展規劃(2018-2022年)》，明確提出著力增強數字基礎設施、數據資源、網絡安全基礎支撐，推動經濟社會各領域數字化轉型發展。

　　“‘新基建’本質上是一種固定資產投資行為，也具有很高的乘數效應，可以有效激發民間投資活力，拉動經濟增長。”李克文認為，山東是經濟大省、人口大省，基礎工業實力雄厚，服務業正在加快發展，對于山東來說，“新基建”具有巨大發展空間。他建議，應該更加重視對技改投資的關注，讓有效投資發揮更大效應。

　　中國移動山東公司黨委書記、總經理張軒代表注意到，當前，各行業紛紛通過推動數字化轉型，促進傳統產業升級改造，從而實現生產力的提升。山東移動將5G、云計算、大數據、人工智能、物聯網、邊緣計算等技術融合，圍繞工廠、礦山、園區、港口等細分場景，以5G垂直行業應用為切入點，推動5G應用研發創新和推廣實踐，助力“十強”產業升級，賦能千行百業。他建議，山東省應加大數字基礎設施建設支持力度，強化行業應用創新探索和規模推廣，加強數字基礎設施產業生態培育。

　　值得注意的是，不少代表委員也建議，要加強對各地區、各部門“新基建”項目的監管和調控，防止一哄而起，盲目建設，確保供給與需求結構基本相適應。（來源：大眾日報）