日前，《國家綜合立體交通網規劃綱要》(下簡稱《規劃綱要》)對外發布，對2021-2035年的現代化高質量國家綜合立體交通網建設進行布局。《規劃綱要》指出，中國將建設面向世界的4大國際性綜合交通樞紐集群，加快建設20個左右國際性綜合交通樞紐城市，沈陽是其中之一。

　　《規劃綱要》提出，到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網，實現國際國內互聯互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點有效覆蓋，支撐“全國123出行交通圈”，也就是都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。要支撐“全球123快貨物流圈”，(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)。

　　值得一提的是，沈陽作為東北大區的中心，《規劃綱要》指出，要推動東北地區交通運輸發展提質增效，強化與京津冀等地區通道能力建設，打造面向東北亞對外開放的交通樞紐。事實上，近年來沈陽圍繞建設國家中心城市的總目標，按照構建“一樞紐四中心”城市新形態、構建沈陽現代化都市圈的新要求，重點推進沈陽都市圈協同發展。

　　今年，沈陽將實施一批新建工程，其中包括啟動桃仙機場二跑道建設，加快沈白高鐵建設，實施沈丹鐵路機場段外遷。續建地鐵四號線、二號線南延線和三號線，加快地鐵一號線東延線和六號線建設，續建四環棋盤山隧道等3條高快速路。

　　按照計劃，未來從沈陽市區通往桃仙機場的城市軌道交通，除了有軌電車、地鐵之外，還有望選擇“城際鐵路”。屆時，桃仙機場的交通便捷性將大大提高，機場與鐵路的連接也將大大提升沈陽周邊城市的交通便利性，有力促進沈陽現代化都市圈的快速發展，對打造沈陽綜合交通樞紐具有重要意義。