湄洲灣跨海大橋是國內首條時速350公里跨海高鐵福州至廈門鐵路的重點控制性工程，起自莆田市城廂區靈川鎮下尾村，終至泉州市泉港區，海域線路長、工程量大，海上橋梁施工組織難度大。

　　湄洲灣跨海大橋全長約14.7公里，其中海域部分長10公里。該橋主橋為預應力混凝土連續剛構矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規劃3000噸級航道，設南北兩座雙柱式主塔;橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是國內首座跨海高鐵無砟軌道矮塔斜拉橋。

　　據中鐵十一局項目部負責人介紹，為確保工程施工順利推進，項目部專門成立了技術攻關小組，針對海上超長棧橋、大直徑深水樁基、潮汐區圍堰和移動模架現澆梁等技術大膽創新，通過建立智能監控體系，應用BIM技術進行可視化技術交底，大大提高了施工精度和作業效率。這次掛索作業之前，技術攻關小組結合當日海況、風向等環境因素制定了詳細的施工方案，并精心組織實施，首對斜拉索掛設一次到位。（中國建材報記者：閻友華 通訊員：潘秀 趙慶）