日前，經(jīng)過80分鐘作業(yè)，天津至北京大興國際機場鐵路上跨津霸鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工順利完成。津興鐵路全線建成通車后，天津與雄安新區(qū)和北京大興國際機場將實現(xiàn)0.5小時以內(nèi)通達。

　　此次轉(zhuǎn)體是全線唯一跨越既有鐵路的轉(zhuǎn)體施工，隨著南北兩幅梁體分別同向轉(zhuǎn)動85.92度、88.92度后實現(xiàn)精準合龍，標志著津興鐵路全線連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工全部完成，為后續(xù)架梁和鋪軌工作的全面開展提供保障。據(jù)了解，跨津霸鐵路轉(zhuǎn)體具有轉(zhuǎn)動角度大、兩側(cè)雙幅同時轉(zhuǎn)體、安全防護級別高、同時跨越5條線路等設計難點。天津港保稅區(qū)企業(yè)中國鐵路設計集團有限公司通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)形式、細化結(jié)構(gòu)尺寸，最大限度地解決了相關(guān)難題。

　　津興鐵路起于天津西站，終至北京大興國際機場站，全長100.79公里，共設天津西站、勝芳站、安次南站、永清南站、固安東站、大興機場站6站，新線設計時速250km/h。其中，天津西站至勝芳站利用既有津保鐵路;勝芳站至固安東站為新建線路，長度47.17公里;固安東站至北京大興國際機場站利用京雄城際鐵路。

　　津興鐵路是連接天津市、北京大興國際機場和北京市區(qū)的重要干線，也是貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，全線建成通車后，天津與雄安新區(qū)和北京大興國際機場將實現(xiàn)0.5小時以內(nèi)通達。