本報訊 近日，北京市30輛自動制動系統(tǒng)智能混凝土攪拌車完成道路測試并投入使用，成為首批將自動制動系統(tǒng)引入大型運輸車輛的混凝土攪拌車。

　　“正向靜止障礙物剎停開始測試。”7月15日下午，在豐臺區(qū)園博園附近的一條封閉路段，一輛大型混凝土攪拌車正在進行自動制動測試。“要撞了!真不踩剎車嗎?”“不用擔(dān)心，保持速度。”“嘿，真神奇!我沒踩剎車，它自己就剎住了!”攪拌車司機趙燕林正與測試員溝通著，測試的混凝土攪拌車在距離障礙物三米的地方竟穩(wěn)穩(wěn)停住。

　　在道路測試過程中，當(dāng)混凝土攪拌車加速行駛遇障礙物時，系統(tǒng)會自動計算1.2秒后相撞的可能，立即啟動自動點剎，并在距離障礙物三米處自動剎停;當(dāng)車輛準(zhǔn)備起步，司機在車輛正向或轉(zhuǎn)彎盲區(qū)遇到靜止的障礙物時，即使司機看不到障礙物，系統(tǒng)也會自動識別障礙物阻止車輛起步。“有了這套系統(tǒng)，出行更安全了。”司機趙燕林說。

　　多年來，混凝土攪拌車因盲區(qū)引發(fā)的交通事故屢次發(fā)生。“為減少攪拌車因盲區(qū)引發(fā)的交通事故，我們針對混凝土攪拌車行駛特點，分析安全問題根源，聯(lián)合外部技術(shù)公司，進行了大量的調(diào)研及數(shù)據(jù)模擬。”北京建工新材公司建恒站站長金穎介紹：“通過引入小客車‘緊急制動剎車系統(tǒng)’，創(chuàng)新設(shè)計混凝土攪拌車運行體系，整合立體視覺和毫米波雷達、超聲波雷達的感知數(shù)據(jù)，成功提升了設(shè)備實時監(jiān)測、及時預(yù)警、精準(zhǔn)制動效能。”(竇菲濤 米 昂)