6年，在一個人的人生長河中也許只是一瞬，但中煤三建市政公司王賽賽卻用6年時間，從一個機電小白成長為連續三年摘得公司電工技能比武一等獎、集團第二屆電工技能大賽一等獎，并斬獲2021年度安徽省淮北市五一勞動獎章的技術標兵，完成了一名基層小人物的逆襲。

　　比別人多學點

　　當別人都在驚訝于他能在短短幾年間取得這樣的成績時，王賽賽只是靦腆一笑，因為只有他自己清楚這其中的艱辛。他自知沒有別人聰明，沒能上得了心儀的大學成了他心中一道永遠的傷疤。

　　參加工作后，王賽賽從基層機電學徒工人做起，因為專業知識受限，看圖識圖成了他職業道路上的一道攔路虎，別人一聽就能明白的問題，他要絞盡腦汁。也曾在無數個被淚水打濕雙眼的夜晚想過放棄，但打了一輩子工的父親告訴他：“你已經錯過了一次機會，難道愿意一輩子屈居人后嗎?”父親的話語讓他變得堅定。

　　剛上班那會，王賽賽的工資并不高，但他總是省吃儉用省下一部分用來買書，至今，他床頭還擺放著厚厚一摞盾構機方面的書籍。忙碌了一天下來，室友們都早早洗漱睡去了，王賽賽卻點起床頭的小燈，開始如饑似渴地學習。

　　他的成長沒有捷徑，“就是比別人多學點”。王賽賽手里總是有一個小本，那是他的“百寶箱”。在日常維修中，遇到技術難題，他總是認真的記錄在小本子上，事后及時查閱相關資料和向師傅請教，詳細記錄下來，再通過后期的維修實踐不斷改進，就這樣解決了一個又一個難題。

　　破解技術難題

　　盾構機是地鐵建設的重要設備，又因其技術含量高、涉及專業多，制造難度大，又被稱為“國之重器”。王賽賽6年間參與了盾構機維修、保養、改造、拆裝機及始發調試工作，現已成為盾構維修的技術骨干，為施工一線解決了不少難題。

　　在一次盾構機檢修過程中，王賽賽發現拼裝機電纜通過卷筒旋轉時容易造成多芯控制電纜拉斷現象。原裝進口電纜比較昂貴，電纜線通過拉扯、摩擦容易損壞，出現故障概率大，而且查找起來比較困難。針對這一問題，王賽賽積極配合項目團隊展開討論研究，最終確定了“利用無線PLC通訊替代拼裝機電纜”的科研項目，并成功應用于沈陽水系3標小松盾構機，減少了中間控制線的連接，同時節約了購買電纜成本。

　　天津地鐵4號線8標項目部安裝調試盾構機期間，分體始發出現未曾預料的突發性故障，流量計反饋信號受到外部電流干擾導致反饋數據不準確、不穩定。由于現場條件有限，無法完全清除、分開外部干擾源，在做屏蔽、換流量計效果都不是很理想的情況下，王賽賽主動請纓，承擔了解決這一難題的任務。通過反復鉆研加之自身經驗積累，王賽賽成功對傳感器的反饋信號進行隔離，最終計算出實際數據與反饋數據吻合，成功解決了外部電流干擾的問題。

　　因為機器擱置時間過長而造成傳感器損壞的問題;因為土壓傳感器內部浸水造成元器件銹蝕無法正常使用的問題;PLC不工作、通訊異常，推進泵泵頭不供油無壓力、壓力不可調節的問題……王賽賽總能通過不斷地摸索和研究，一一解決這些難題，成了同事眼中的技術小能手。

　　忠誠始終如一

　　隨著業內知名度的提升，不斷有人向王賽賽伸出橄欖枝，甚至開出兩三倍的薪資來挖人。“沒有心動是不可能的，但是我清楚自己的一切是怎么來的，做人不能忘本。”王賽賽的語氣堅實而篤定。

　　性格內斂，不善言談，是人們對王賽賽一貫的印象;但一有急難險重任務，他又總是沖在第一個的人。“天津地鐵6號線R4標施工的經歷，我一輩子都無法忘記。”施工的緊迫和工程量超乎了他的預估。該工程同時投入4臺盾構設備，包含6個盾構端頭井加固、三個區間合計盾構隧道4060米掘進，6次盾構始發6次接收和一座聯絡通道兼泵房。最為重要的是，該線路直通全運村，屬于6號線2期重點工程。為保證全國第十三屆全運會召開前地鐵順利通車，盾構施工必須在1年內全部結束。時間短、任務重，現場臨電、設備安裝、盾構機正常推進與吊裝、組裝和拆解任務尤為重要。

　　“最大的困難是機電人員不足，還有不少交叉作業。”自項目籌備開始，王賽賽便積極主動投身到項目施工中，積極協助組織機電人員進行臨電和施工用水鋪設，建成拌漿站和充電站，鋪設門吊軌道，始發架反力架安裝，進場盾構機及電瓶車等后配套的檢修與調試。

　　短短7個月，王賽賽和團隊完成了4臺盾構機的下井和安裝調試，向業主交出了一份完美答卷。施工期間，連續兩次打破天津片區盾構掘進記錄：在首次創造單月掘進372米記錄后，再次創造單月掘進465米的掘進記錄。

　　“未來的路還很長，我還要多學習和鉆研技術，還要再多帶幾個徒弟，為企業發展盡一點綿薄之力。”談及未來的打算，王賽賽堅定而自信。(劉書衛)