本報訊 近日，由甘肅路橋二分公司承建的蘭臨高速改造一標西溝特大橋鋼箱梁伸縮縫UHPC超高性能混凝土澆筑完成，這是甘肅路橋五環公司橋梁工程研究中心(下稱“橋梁中心”)自主創新成果在項目的首次應用，標志著公司向先進的水泥基礎材料邁出了堅實的一步。

　　UHPC與普通混凝土相比，具有超高的抗壓強度、韌性、抗斷裂性能，可減少結構設計厚度、節省材料、降低施工成本。其結構致密，內部孔徑在2～3nm左右，氣體滲透系數低于普通混凝土1～2個數量級，幾乎不發生碳化、氯離子及硫酸鹽滲透，可大幅度提高橋梁結構的使用壽命，減小混凝土結構的維修費用。

　　UHPC由水泥、硅灰、石英砂等原材料組成。橋梁中心基于路橋集團科技創新的工作要求，緊緊圍繞綠色、低碳、環保、可持續的工作理念，依托桑園子黃河大橋項目，采用超分散、高減水的UHPC專用外加劑，通過大量理論分析及試驗驗證，研發了成本低廉、低收縮、免蒸養的UHPC生產配方，相比于市場同類型產品，每方可節約成本3000余元。

　　研制的UHPC超高性能混凝土擴展度大于650mm，且鋼纖維分散均勻、粉體顆粒無團聚。標準養護28d后，抗壓強度大于130MPa、抗彎拉強度大于24MPa、干燥收縮小于400×10-6、電通量小于40C、抗凍等級大于F500，具有極佳的力學性能和耐久性能。

　　橋梁中心將與蘭臨高速改造一標項目攜手，以西溝特大橋為首件，全面收集過程數據，認真總結施工工藝，不斷優化施工方案，為后期桑園子黃河大橋開展UHPC160預制華夫型橋面板及UHPC120現澆接縫施工提供夯實、科學、有力的技術支撐。

　　右圖為UHPC超高性能混凝土在蘭臨高速改造項目中澆筑場景。(方 順)