本報訊 記者日前了解到，隨著建設進度的順利推進，中鐵多地基礎設施工程取得新進展。

　　鐵路方面，在江蘇南通洋口港至呂四港鐵路(洋呂鐵路)建設現(xiàn)場，全線首座鋼桁梁主體工程正式完工，標志著這條江鐵海聯(lián)運新通道建設取得突破性進展。據(jù)中鐵二十四局集團洋呂鐵路項目總工程師張殿貴介紹，鋼桁梁梁體長112米，總重近1300噸。為減少施工對于運河通航影響，建設人員在通呂運河北岸搭設臨時支架，分2次將梁體拼裝成形，再通過浮托頂推工藝一次性將梁體拖拉滑移就位，將占用運河通航時間縮短了近3個月。

　　在廣西，由廣西交通投資集團投資建設、中鐵二十局集團承建的南玉鐵路潘村隧道順利貫通。至此，南玉鐵路全線41座隧道全部實現(xiàn)貫通。南玉鐵路正線全長約193公里，建成通車后，南寧至玉林的行車時間將縮短至50分鐘左右，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結構，推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”、協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

　　公路方面，由中國鐵建昆侖集團投資、中鐵十五局集團參建的云南福宜高速公路梁王山隧道突破掘進2700米大關，提前完成梁王山隧道出口段掘進施工任務。福宜高速公路是云南省縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程重點項目，建成通車后，從昆明主城區(qū)到宜良只需35分鐘左右，相比現(xiàn)有路程縮短近一半的時間，將極大緩解昆石高速交通壓力，助力沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。(樊 曦)